【太平洋汽車網(wǎng) 拉薩優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從拉薩西藏之星奔馳了解到，奔馳E級（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?拉薩西藏之星奔馳本市

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　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　這款車車身長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，視覺效果令人滿意。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的外觀的設(shè)計水準，體現(xiàn)出了奔馳的優(yōu)雅豪華的典范，不愧是豪華車的標桿，E級的外觀也越來越向家族的旗艦車型靠攏了，我想我只能用：優(yōu)雅，大氣，穩(wěn)重，六個字來形容了?！?/p>

網(wǎng)友@yanisNK說道：“駕駛感覺平穩(wěn)，舒適，動力充足。內(nèi)飾材料很好，音響也很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應(yīng)該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動的運動+懸架應(yīng)該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）