汽車(chē)過(guò)減速帶咯吱響
汽車(chē)過(guò)減速帶咯吱響的原因有:1、平衡桿吊桿球頭老化。2、車(chē)輛避震器阻尼油滲漏或液位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致減震器無(wú)法得到充分潤(rùn)滑,在過(guò)顛簸路段時(shí)減震器就會(huì)出現(xiàn)異響情況。3、轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化。
汽車(chē)減速帶吱吱作響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞總成過(guò)緊或連桿軸承總成過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過(guò)大;氣門(mén)凸輪輪廓的磨損;有時(shí)起步抓地力松,使滑輪變環(huán)(變速時(shí)明顯)。
2.當(dāng)速度保持在一定速度時(shí),聲音是無(wú)序的,當(dāng)速度迅速降低時(shí),會(huì)相繼發(fā)出短促的聲音。產(chǎn)生噪音的原因是:凸輪軸正時(shí)齒輪斷裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸斷裂;活塞襯套松動(dòng);凸輪軸軸向間隙過(guò)大或襯套松動(dòng)。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速時(shí)出現(xiàn)異響,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響依然存在。產(chǎn)生噪音的原因是:連桿軸承松動(dòng)、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸松動(dòng)或軸瓦燒壞;活塞壞了;曲軸壞了。
如何正確過(guò)減速帶?雙輪通過(guò):當(dāng)汽車(chē)的兩個(gè)車(chē)輪通過(guò)減速帶時(shí),汽車(chē)的左右懸架平衡受力,抵抗沖擊力,將沖擊力傳遞給車(chē)身減速。此時(shí)雖然車(chē)身振動(dòng)大,但可以有效降低錯(cuò)位的可能性。然而,即使在這種情況下,如果不減速,仍然會(huì)加速胎面膠的磨損,導(dǎo)致汽車(chē)跑偏等。,并嚴(yán)重?fù)p壞輪胎、輪轂、底盤(pán)懸架等。對(duì)于一些底盤(pán)較低的車(chē)型,高速通過(guò)減速帶的車(chē)輛很容易撐底。單輪通過(guò):從駕乘人員的感受來(lái)看,當(dāng)車(chē)輪一側(cè)通過(guò)減速區(qū)時(shí),車(chē)內(nèi)感受到的沖擊力小于車(chē)輪兩側(cè)同時(shí)滾過(guò)減速區(qū)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。當(dāng)車(chē)輪一側(cè)滾過(guò)減速區(qū)時(shí),沖擊力完全由一側(cè)懸架承受,大大增加了對(duì)一側(cè)懸架的沖擊。長(zhǎng)時(shí)間這樣操作會(huì)影響一側(cè)懸架,導(dǎo)致懸架錯(cuò)位、變形甚至車(chē)輪定位偏差。
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