【太平洋汽車(chē)】瑞納自動(dòng)擋擋位掛不動(dòng)的原因：1、變速桿定位球頭的定位零件失去功能，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；2、變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽；3、離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常；4、壓盤(pán)磨損或分離、老化；5、選擋或換擋拉線(xiàn)出現(xiàn)斷裂；6、變速箱零件缺油或油質(zhì)不好。

　　現(xiàn)代瑞納擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車(chē)擋：停車(chē)擋通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，在掛入停車(chē)擋時(shí)，車(chē)輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

　　2R倒車(chē)擋：倒車(chē)擋在停車(chē)擋后方，需要車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。

　　3N空擋：一般用于短時(shí)間停車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。

　　4D前進(jìn)擋：自動(dòng)變速箱在行駛過(guò)程中自動(dòng)工作，駕駛員只需要控制加減速即可。

　　5L低速擋：低速擋是前進(jìn)擋之一，在長(zhǎng)下坡或下陡坡時(shí)都可以使用，不過(guò)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高。

　　6S運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性處于最優(yōu)狀態(tài)，不過(guò)油耗將有所增加。

　　7M手動(dòng)擋：手動(dòng)模式能為駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)對(duì)于復(fù)雜路況有更好的適應(yīng)性。

　　8B制動(dòng)擋：一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。

　　現(xiàn)代瑞納換擋操作技巧

　　1、不同路況的擋位選擇1上坡：坡道路段需要比平時(shí)更大的扭矩支撐，建議用“D-”降速升扭。有些坡道坡度不大，此時(shí)擋位太低造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3擋，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。2或3擋能夠滿(mǎn)足動(dòng)力的需求，又不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要及時(shí)利用“D-”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

　　2、換擋撥片的使用（部分車(chē)型配備）踩住剎車(chē)，將擋位下拉至“D”擋，然后向右推動(dòng)擋桿，就能進(jìn)入手動(dòng)模式。這時(shí)開(kāi)始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片代表加擋，“-”撥片代表降擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）