縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，配合年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種十分動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，高爾夫標配了全車車窗一鍵升降、定速巡航、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。來看一下后排，高爾夫后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

高爾夫?2019款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@airleng說道：“動力隨時都能超車的轟鳴聲很給力，油門一踩就是160，一點都不比DQ381差遠了，降檔補油那一瞬間超過癮動態(tài)真的不虛在路上跟S386卡宴五系330跑過零百跟滑板鞋一樣，動力真的不虛”

網(wǎng)友@mugua6210說道：“方向盤轉(zhuǎn)得還不錯，感覺還能再快一點，但主動剎車和停車輔助也太離譜了吧，動不動就剎車，嚇死人了?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“1.4T發(fā)動機，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來看，其比細分市場普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿運動氣息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）