隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價31.98萬元的車型，林肯MKZ（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　林肯MKZ車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　林肯MKZ車尾看上去十分靈巧，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　林肯MKZ內(nèi)飾顯得非常動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　林肯MKZ搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率137馬力，峰值扭矩173?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，林肯MKZ后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。配置方面，林肯MKZ搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、并線輔助等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0H 混動尊雅版?林肯MKZ動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0H 混動尊雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mikefun說道：“動力不是很大，但是動力很足，只要給點油，速度就會很快?！?/p>

網(wǎng)友@mikefun說道：“方向盤很輕，很容易控制，剎車和油門都很好?！?/p>

網(wǎng)友@anding73說道：“至于前驅(qū)車，雖然長了點，但因為底盤扎實，所以開起來還是很舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）