馭菱方向不能自動(dòng)回位
2023-03-17 15:08:05
作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車】馭菱方向不能自動(dòng)回位的原因:1、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位;2、輪胎氣壓過低,前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn);3、汽車主銷與襯套潤滑不良;4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機(jī)油。
在發(fā)動(dòng)機(jī)倉,司機(jī)正對(duì)方向,真空助力泵和剎車總泵都安裝在那個(gè)位置。
真空助力器安裝在制動(dòng)踏板推桿和制動(dòng)總泵之間,其作用是為汽車制動(dòng)提供助力。不制動(dòng)時(shí),助力器中的膜片懸浮在真空中,依靠A、B 腔的真空及回位彈簧保持平衡。駕駛員踩制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)踏板操縱桿推動(dòng)柱塞向左移動(dòng),同時(shí)空氣閥在彈簧推力下也向左移動(dòng),使膜片A、B 腔通道關(guān)閉,空氣閥打開。此時(shí),膜片左側(cè)的A 腔仍為真空,膜片右側(cè)的B腔通大氣,膜片兩側(cè)產(chǎn)生壓力差,迫使膜片活塞左移,并通過推桿將加大的力作用在制動(dòng)總泵活塞上,對(duì)于駕駛員來說,這起到了助力作用。解除制動(dòng)時(shí),制動(dòng)踏板力消失,回位彈簧將膜片壓回平衡位置,操縱桿向右運(yùn)動(dòng),此時(shí)空氣閥關(guān)閉,真空閥開啟,A、B 腔通道連通,膜片兩側(cè)再次具有相同的真空度。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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