【太平洋汽車(chē)】二次空氣泵進(jìn)氣閥的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)將空氣體送到三元催化轉(zhuǎn)化器，以利于排出的廢氣空氣體中所含的氧氣進(jìn)行二次燃燒，使三元催化轉(zhuǎn)化器升溫，使其盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，減少?gòu)U氣中有害物質(zhì)的排放，起到環(huán)保的作用。

　　二次進(jìn)氣閥的作用是凈化尾氣，減少污染，它主要是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的HC（碳?xì)浠衔铮O（一氧化碳）得到再次燃燒和氧化。

　　二次進(jìn)氣閥的作用是凈化尾氣，減少污染，它主要是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的HC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）得到再次燃燒和氧化二次進(jìn)氣泵的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，往排氣岐管里注入空氣。目的是讓沒(méi)有完全燃燒的混合氣在排氣管里面進(jìn)行第二次燃燒，以減少排放，從而滿(mǎn)足現(xiàn)在較嚴(yán)格的環(huán)保要求。

　　二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳（CO）以及碳?xì)浠衔铮℉C）在高溫環(huán)境下再次燃燒。

　　它的工作原理是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)曲軸傳動(dòng)帶帶動(dòng)空氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送量大而壓力較低的空氣流通過(guò)軟管進(jìn)入分流閥。正常情況下，分流閥上閥門(mén)開(kāi)啟，空氣流經(jīng)分流閥、單向閥進(jìn)入空氣噴射歧管?？諝鈬娚淦绻軐⒖諝饬鲊娙氚l(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔或排氣歧管，與排氣中的HC、CO反應(yīng)，使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成CO2和水蒸氣，以減少排氣污染。一旦空氣泵泵送的空氣壓力太高，釋壓閥起作用，瞬間切斷向空氣噴射歧管供應(yīng)的空氣，防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生回火，經(jīng)過(guò)幾秒后，雙向作用閥下落，又恢復(fù)向空氣噴射歧管供應(yīng)空氣，二次空氣噴射系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）