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寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 5座底盤高嗎?寶馬1系(進(jìn)口)購車手冊

2023-08-09 13:53:58 作者:問答叫獸
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外觀 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價
內(nèi)飾 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價
動力底盤 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 獲取底價
內(nèi)部配置 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)配置情況 獲取底價
空間 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)空間大小 獲取底價
細(xì)節(jié) 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價
參配數(shù)據(jù) 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)排量多少 獲取底價
外部配置 2013款?寶馬1系(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價

  不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實要有不錯的表現(xiàn),但我認(rèn)為動力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)詢底價|查參配),指導(dǎo)價為50.5萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。

  寶馬1系(進(jìn)口)車尾看起來非常精細(xì),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

  寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

  寶馬1系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率320馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗7.7L/100km。

  這款車匹配8擋自動變速箱。

  該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨立懸架的組合。

  又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶馬1系的內(nèi)飾簡約十足,整體設(shè)計很耐看。配置方面,寶馬1系配備了胎壓報警、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、剎車輔助等配置,配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 5座底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 M135i 5門版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@曾經(jīng)的BMW飯說道:“不錯,一般超車沒問題,就是渦輪遲滯還有點影響”

網(wǎng)友@aaa122223說道:“轉(zhuǎn)向確實很精準(zhǔn),不是吹的,一般過彎都60到80碼,急彎時方向盤打的幅度小,很滿意山路:跑過幾次山路,動力杠杠的,S型發(fā)夾彎,只要給油,這車的操控就不會讓你失望,急彎油給大了的時候ESP會介入,圖標(biāo)會閃,入彎剎車要早,出彎再給油,發(fā)動機(jī)輸出動力不會讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面:一般城市的濕滑路面沒有任何問題,第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室,地下停車場打掃的真干凈,地面摩擦力小,拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下,無礙。下雪的時候,關(guān)掉ESP,慢慢走,也沒問題,但是雪地起步后輪也會打滑,雪天很少開車。因為底盤低,離地空間小,沒走過太泥濘的路面,容易托底?!?/p>

網(wǎng)友@夢里飛針說道:“比較街車來說,很靈活,很穩(wěn),過彎側(cè)傾不明顯,車身有一定鋼化感,避震算不錯?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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