【太平洋汽車】豐田壓縮機控制閥的作用是在開空調(diào)的時候，控制閥閉合，靠皮帶輪帶動壓縮機開始制冷，關(guān)空調(diào)的時候就不帶動壓縮機工作。

　　接上空調(diào)壓力歧管表，路試開始前，空調(diào)系統(tǒng)正常的高低壓分別為1.50MPa和0.20MPa。當行駛3km左右時，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷了，此時停車檢查壓力表，高低壓分別是1.15MPa和0.51MPa，這是不正常的。因為之前已經(jīng)確定壓縮機電流控制處于正常狀態(tài)再結(jié)合斷開A/C開關(guān)后稍等片刻，再按下A/C開關(guān)空調(diào)系統(tǒng)又可以正常工作來分析，故障原因應(yīng)是壓縮機內(nèi)部的可變腔室存在問題所致。筆者認為，在壓縮機工作一段時間后，工作容積發(fā)生變化時，內(nèi)部出現(xiàn)泄漏的情況（或者由于電磁控制閥密封不嚴導(dǎo)致泄漏），此時關(guān)閉開關(guān)，然后再打開A/C開關(guān)，壓縮機電磁控制閥通電后暫時可以恢復(fù)正常，壓力可以建立，空調(diào)能再次制冷。 故障排除：更換新的空調(diào)壓縮機，并按標準制冷劑量充注后，空調(diào)可以正常工作，試車故障再未出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）