在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是中華V7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　中華V7車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　中華V7車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　中華V7內(nèi)飾看起來非常古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　中華V7配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，中華V7的車尾給人一種十分簡約的感覺，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。另外，中華V7配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、防紫外線玻璃、360度全景影像、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)駐車等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型 國VI?中華V7底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 運(yùn)動(dòng)款 300T 自動(dòng)旗艦型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48495584說道：“剎車特別給力，好幾次遇到前車意外情況，突然停車，反應(yīng)及時(shí)，腳一踩就停那了，不然就要出大事了；油門反響應(yīng)迅速，輕輕踩一腳，速度杠杠的就上去了；檔位清楚，一檔二擋幾檔之間距離適當(dāng)，切換的時(shí)候，方便容易操作，檔把握起來手感不錯(cuò)；方向盤握著手感、大小合適，左右轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，指向準(zhǔn)確，回位及時(shí)，錯(cuò)做簡單；120以上，方向變沉了，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模弧?/p>

網(wǎng)友@mb49191023說道：“越野來說，誰買了車專門去跑野路呀！我們是上班族，又不是老板一族！但是對(duì)于我來說，偶爾回老家還是要跑跑山路的，確實(shí)不錯(cuò)，基本上就沒有試過過不去的。”

網(wǎng)友@jianyingmu說道：“動(dòng)力還行，油門挺靈敏的，加速也不錯(cuò)，不過我開車比較溫油，不喜歡大腳油門，足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）