對(duì)創(chuàng)s4雙離合變速箱故障的頻繁投訴，成為其銷量下滑的主要導(dǎo)火索。從質(zhì)量投訴網(wǎng)站可以看到，傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)歷了變速箱大面積頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，其中投訴數(shù)量在2015年達(dá)到驚人的5415起，2016年達(dá)到2178起，雖然有所下降。對(duì)于這樣重大的質(zhì)量缺陷，廠家并沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模的召回，而是在2017款車型上更換了新的變速箱，2015款和2016款車型的質(zhì)量問(wèn)題并沒(méi)有解決。這種做法對(duì)老車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種極大的傷害，而新車車主自然也就氣餒了。

傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎沒(méi)有這么大的質(zhì)量問(wèn)題，但是小毛病很多。天窗異響、遙控器無(wú)法關(guān)閉、電池?cái)嚯姷葐?wèn)題讓車主非?？鄲?。如果一款車型小毛病太多，口碑自然也好不到哪里去，銷量也會(huì)受到很大影響。

產(chǎn)品不足，升級(jí)緩慢。

影響傳祺GS4銷量下滑的另一個(gè)重要因素是其產(chǎn)品不如同級(jí)競(jìng)品。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，各大廠商都在不斷完善和加碼自己的產(chǎn)品，但廣汽傳祺似乎跟不上節(jié)奏，傳祺GS4似乎在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前落后了。

創(chuàng)s4推出三年后，也就是2018年6月，迎來(lái)了第一次中期改款，這次改款的內(nèi)容僅僅是增加了LED大燈和更換了內(nèi)飾大尺寸中控屏，以及增加了來(lái)自騰訊的車載系統(tǒng)。這些變化其實(shí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不痛苦，顯然對(duì)銷量的促進(jìn)作用非常有限。一款車型沒(méi)有好的品質(zhì)支撐，同時(shí)產(chǎn)品力又大大欠缺，自然不受消費(fèi)者歡迎。