吉利金剛改裝懸掛選擇，先看避震器和彈簧。

常見(jiàn)短彈簧能降車(chē)身高度、提高抗側(cè)傾能力，要是車(chē)身降低高度在25mm之內(nèi)且強(qiáng)度增加在15%之內(nèi)，可沿用原裝減震器，否則得換匹配減震器。不過(guò)短彈簧可能讓彈簧與避震機(jī)工作不協(xié)調(diào)，加速避震器老化。

套裝避震兼顧舒適性和性能，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。絞牙避震剛度強(qiáng)、調(diào)節(jié)空間大，但更傾向性能，舒適性會(huì)犧牲較多。

防傾桿改裝能提高過(guò)彎支撐力，要注意和避震器、彈簧系統(tǒng)協(xié)調(diào)，根據(jù)自身需求平衡舒適性與支撐力，不是越貴就越好。

四輪定位也不能忽視。更換避震系統(tǒng)后車(chē)子導(dǎo)向機(jī)構(gòu)改變，小幅度改裝車(chē)身高度降低量在50mm以下對(duì)四輪定位影響不大，否則可能需要可調(diào)連桿和搖臂來(lái)調(diào)節(jié)。

氣動(dòng)避震改裝很流行，能隨時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)身底盤(pán)高度。高速行駛時(shí)降低車(chē)身可降低重心，增加穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻；路況不好時(shí)升高底盤(pán)，增強(qiáng)通過(guò)性。但要考慮實(shí)際使用需求。

安裝調(diào)校很重要，畢竟改裝懸掛是技術(shù)活。建議咨詢(xún)用家心得或親自試駕，選貼合懸掛特性和自身用車(chē)需求的方案。別為了炫酷拼命降低車(chē)身，不然會(huì)影響減震器、彈簧和其它懸掛關(guān)節(jié)的壽命，還可能破壞懸掛特性。

另外，要平衡舒適與操控，注意減振器和彈簧的搭配，較重的車(chē)需要較硬的減振器。改裝時(shí)選品質(zhì)好的品牌，選對(duì)規(guī)格型號(hào)。

同時(shí)要知道，私自改裝車(chē)輛懸掛不備案屬于違法行為，懸掛改裝必須保證與原車(chē)高度大致相同。

成本方面，普通前懸掛更換，選正廠配件加 工時(shí)費(fèi)大約350元左右。改裝空氣懸掛成本較高，1段至2段4千元至3萬(wàn)元，適用于小型比賽減輕車(chē)身；3段至4段2萬(wàn)元至12萬(wàn)元，屬于空氣動(dòng)力懸架，升力間隔在6cm至14cm，適合跑車(chē)和越野車(chē)；5段21萬(wàn)元至46萬(wàn)元，用于拉力賽車(chē)、GT3賽車(chē)等；6段40萬(wàn)元至70萬(wàn)元，適合發(fā)熱式改裝。一般改一整套空氣懸掛可能要1.5萬(wàn)元左右 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）