緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型以動力表現傲視群雄，有的車型空間充裕。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現出動感的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　高爾夫車尾呈現出干凈的設計風格，搭配銀色飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　高爾夫內飾設計走了動感路線，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　高爾夫后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫后備廂容積380L，后備廂空間雖然不大，但能通過放倒后排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，高爾夫的前臉在設計上非常流暢，采用家族式的設計語言。高爾夫的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫?2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型針對空間的看法吧：網友@photoclick說道：“空間緊湊，沒有同級車的優(yōu)勢，后排和后備箱空間小?！?/p>

網友@lishaofei說道：“前排的舒適性不錯，但座椅不是很透氣，夏天開車的時候需要加一個涼席和靠背。風噪和胎噪在高速行駛時比較明顯。音量調好后會發(fā)出滋滋的電流聲，無法消除。只能關閉此功能。”

網友@太平洋網友說道：“阿蘭版車主電動座椅有兩組座椅記憶很好，還有 R標，別人問起來都會暗自竊喜；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）