【太平洋汽車】自由光自動(dòng)模式是適時(shí)四驅(qū)，當(dāng)行車電腦探測到打滑后，會自動(dòng)控制汽車切換至四驅(qū)模式，駕駛者無需對其操縱。

　　自由光是適時(shí)四驅(qū)。

　　當(dāng)探測到打滑后，自動(dòng)切換至四驅(qū)模式駕駛者無需對其操縱！自由光的四驅(qū)系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū)切換行駛模式只是檔位換擋時(shí)機(jī)的配合，不是全時(shí)四驅(qū)比如雪地模式會變成2檔或者3擋起步，避免起步打滑。

　　jeep自由光四驅(qū)特點(diǎn)其它模式也各有特點(diǎn)，但自由光只是適時(shí)四驅(qū)沒有差速鎖只能配合換擋時(shí)機(jī)，不像大切那樣還有底盤和差速鎖的配合而RDU位于后橋后差速器總成上，通過多片離合式限滑差速器來動(dòng)態(tài)分配前、后橋扭矩，實(shí)現(xiàn)多路況模式下的不同扭矩分配，來實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的越野能力。

　　自由光的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也是由市面上大多數(shù)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)升級而來，本質(zhì)上還是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。最大的革新便是前橋PTU系統(tǒng)，可以在前驅(qū)模式下完全物理上斷開與后橋的連接，從而達(dá)到優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）