隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注寶馬5系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺，采用銀色飾條修飾，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬5系三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。另外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，給人一種非常時尚的感覺，除了看著美觀，實(shí)用性也不錯。另外，中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置。

　　這款車配備了剎車輔助、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬5系配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬5系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。再看下配置，寶馬5系配備了前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬5系?2019款 530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝功能強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ojbk2016說道：“平路舒適性還是可以的，過減速帶，郭坑就沒什么自信了，19寸大腳，好看，實(shí)用性就差一點(diǎn)，但是這么好看的輪轂，其它都可以忍了，畢竟這個車的輪轂，也自己的選擇這輛車的其中一個原因，哈哈哈哈哈空調(diào)：空調(diào)剛剛上面說過了，真的很不理解這車的空調(diào)，是怎么回事，不知道上一代空調(diào)怎么樣，反正這車空調(diào)，風(fēng)聲很大，但是不知道風(fēng)吹到哪里去了，手湊在出風(fēng)口，才能感受到風(fēng)”

網(wǎng)友@pengwenbin888說道：“座椅軟硬適中，懸架也很舒服，很多人說懸架太硬了我沒感覺可能是特斯拉開多了懸掛太舒服了，隔音很好開起來很安靜，高速巡航120安靜穩(wěn)，后排頭枕超舒服坐墊也夠長，就是靠背感覺直了一點(diǎn)有點(diǎn)后悔沒多花三萬上尊享型”

網(wǎng)友@su_mm_er說道：“隔音沒問題，別的我就不說了，反正還行；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）