縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.88萬(wàn)元的車型，天語(yǔ)SX4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　天語(yǔ)SX4車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　天語(yǔ)SX4車尾看上去非常柔和，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　天語(yǔ)SX4內(nèi)飾給人一種非常素凈的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　天語(yǔ)SX4配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩144牛·米。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，天語(yǔ)SX4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。天語(yǔ)SX4的車尾給人一種很素雅的感覺(jué)，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2011款 兩廂 1.6L AT 運(yùn)動(dòng)型?天語(yǔ)SX4底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 兩廂 1.6L AT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夏天の風(fēng)說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的。我以前開(kāi)過(guò)普桑，相比的話，感覺(jué)小s提速比較快。提速給力，對(duì)于1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了。反正這么長(zhǎng)時(shí)間在動(dòng)力上沒(méi)有失望過(guò)。也許跟開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)系，我很少會(huì)飆著車開(kāi)。有人說(shuō)起步有點(diǎn)肉，我感覺(jué)是因?yàn)?檔齒輪比的原因，1檔被設(shè)計(jì)為越野檔位，在爛路時(shí)能有更大的動(dòng)力輸出。只要到2檔，起步就會(huì)感覺(jué)杠杠的?！?/p>

網(wǎng)友@任我行LJN說(shuō)道：“開(kāi)SX4 是一種享受，操控非常友好，方向的指向性和底盤的調(diào)校，能夠清晰的感到路況，有點(diǎn)開(kāi)賽車的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@亞洲之星說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語(yǔ)還是很方便的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）