縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，該車動(dòng)感的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷凌配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，雷凌后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。雷凌的前臉比較運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 1.8GS CVT橙色限量版?雷凌動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 1.8GS CVT橙色限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@car_beauty說道：“當(dāng)你握著方向盤的時(shí)候，總有一種賽車手的感覺，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗(yàn)非常好，而且配置也非常的先進(jìn)，可以讓你在開車的時(shí)候不會(huì)發(fā)生意外。方向盤很靈活，車身很輕，操控感也很好。動(dòng)力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，我還以為這輛車會(huì)很笨重，加速起來會(huì)比較慢。試駕之后，這個(gè)想法就打消了，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很大，油量也很足，超車的時(shí)候也不需要太深的油門，稍微一踩油門就能加速，沒想到雙擎的速度這么快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開起來也很快?！?/p>

網(wǎng)友@shenbb123說道：“雷凌的車開起來非常的舒服，整個(gè)駕駛過程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準(zhǔn)的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能輕而易舉的完成。對(duì)于經(jīng)常開車的我來說，這種駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會(huì)有明顯的顛簸，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。雷凌的這輛車，動(dòng)力充足，不管是在城市里還是在鄉(xiāng)下，都能輕松通過。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調(diào)，全速行駛，也不會(huì)有太大的影響。其實(shí)我對(duì)汽車的動(dòng)力要求并不高，雷凌的表現(xiàn)要好一些?！?/p>

網(wǎng)友@777888999abc說道：“現(xiàn)在開日系車，已經(jīng)不是以前那種軟綿綿的感覺了，在駕駛過程中，動(dòng)力得到了明顯的提升，這得益于 TNGA底盤的整體感，以及更加靈活的車身，駕駛起來非常舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）