近日，一組奔馳-AMG 全新C63路試曝光。改款后的新車最大的亮點(diǎn)主要在動(dòng)力系統(tǒng)上。首先增加了由2.0T電機(jī)組成的插電系統(tǒng)。其次，相比原廠4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合性能大幅提升。新增的2.0T電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)操控性和動(dòng)力性能怎么樣？相信這是很多C63粉絲最關(guān)心的話題。

具體來說，新車有望于2022年初率先在海外上市銷售，同年進(jìn)口國內(nèi)，尤其是2.0T電機(jī)版必不可少。畢竟國內(nèi)嚴(yán)格的排放法規(guī)也是C63繼續(xù)在國內(nèi)銷售的一種妥協(xié)。

外觀方面，從曝光的諜照可以看出，新車前臉選用了經(jīng)典的熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵，LED大燈與新C級(jí)基本一致；全新的多輻輪轂，雙出排氣布局，安裝在尾門上方的小擾流板，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)性能的身份。

動(dòng)力方面，我們認(rèn)為新增的2.0T電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)在動(dòng)力和操控上比原版的4.0T V8打些折扣，但事實(shí)是前者的綜合最大功率為480kW，比原版的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，同時(shí)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而匹配的依然是9AT的變速箱。

值得一提的是，2.0T版本強(qiáng)大動(dòng)力的另一個(gè)秘密就在這里。新車在后輪軸上配備了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為152kW，并配備了兩檔自動(dòng)變速箱。純電動(dòng)模式下，最高時(shí)速可達(dá)140公里。對(duì)于性能車來說，這樣的系統(tǒng)很少見，但是謳歌美國跑車NSX也配備了類似的動(dòng)力系統(tǒng)。所以好處是加速更快，性能更強(qiáng)。最后，你覺得這個(gè)C63純嗎？你還喜歡嗎？