判斷汽車(chē)汽缸是否出現(xiàn)故障，可以從這些方面著手。

水箱狀況。要是水箱溫度升高，而且水箱里能看到油花，這在汽缸輕微損壞時(shí)較常見(jiàn)。這是因?yàn)槠讐|損壞，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入了水箱循環(huán)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大、抖動(dòng)明顯，動(dòng)力也不足，跑起來(lái)沒(méi)勁，加速不給力，這很可能是汽缸出問(wèn)題了。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，個(gè)別汽缸不工作，還會(huì)出現(xiàn)振抖現(xiàn)象。要是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，也得留意是不是汽缸故障。

缸體與缸蓋接縫處情況。如果缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象，那大概率是汽缸有故障了。因?yàn)槠讐|的作用就是保證汽缸體和汽缸蓋之間的密封性，出現(xiàn)溢水漏氣，說(shuō)明密封性被破壞。

排氣管排煙情況。若排氣管冒出黑煙或者藍(lán)煙，這也可能是汽缸故障的表現(xiàn)。比如活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，就會(huì)出現(xiàn)這種異常排煙。

還有一些檢測(cè)手段可以進(jìn)一步判斷。

用診斷儀。連接診斷儀，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)選擇數(shù)據(jù)流，查看所有氣缸的失火率。正常情況下，氣缸的失火率應(yīng)該是0 。要是有數(shù)值，那就說(shuō)明有問(wèn)題。

斷缸法。沒(méi)有診斷儀的話，這方法很實(shí)用。逐個(gè)拔掉氣缸的高壓線，如果拔掉某一個(gè)高壓線后，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)明顯減輕，那就表明這個(gè)氣缸不工作。

檢查相關(guān)部件。火花塞間隙不符合原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或者氣缸線電阻值不符合要求，都可能影響汽缸工作，需要調(diào)整或更換。燃油壓力系統(tǒng)也得查，連接燃油壓力表和總成到油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270 - 320kpa范圍內(nèi) 。各缸噴氣嘴也別落下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，分別斷開(kāi)每個(gè)噴油嘴插頭，看怠速變化，如果斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，說(shuō)明噴油嘴大致正常。另外，擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，正常情況下在燃油加注口能聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，以此檢查燃油泵及電路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）