奔馳R級?3.0L?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?奔馳R級購車手冊
| 2011款?3.0L?奔馳R級自動(dòng)版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2011款?奔馳R級外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2011款?奔馳R級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳R級動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳R級配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2011款?奔馳R級空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳R級細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳R級排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2011款?奔馳R級配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
不知道大家對一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳R級(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳R級車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
奔馳R級車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
奔馳R級內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳R級配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300牛·米。
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和四連桿+空氣懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),功能配置方面,奔馳R級搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳R級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條顯得很大氣。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳R級?3.0L?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 R 300L 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@瀅影說道:“高速過彎,車身很穩(wěn)當(dāng)。過年和叔回老家,遇到土地,很爛的土路,有這個(gè)4驅(qū),車輪下墊點(diǎn)稻草,刺溜過去了。”
網(wǎng)友@freeman_hz說道:“3.5的 排量,只能說感覺剛剛夠用,超車和急加速比較費(fèi)勁。高速140公里/小時(shí)動(dòng)力尚可,160公里/小時(shí)以后乏力,最高跑過220公里/小時(shí)。”
網(wǎng)友@zxl611231說道:“對于這個(gè)幾噸重的家伙來說,動(dòng)力足夠了。只要你給油,就不怕跑不起來?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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