隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款林肯MKZ（詢底價|查參配）。

　　林肯MKZ車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　林肯MKZ車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，加上豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　林肯MKZ內(nèi)飾造型非常精細，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　林肯MKZ搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率137馬力，峰值扭矩173?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，林肯MKZ的車尾采用豪華的造型設(shè)計，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。后排座椅方面，林肯MKZ后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

林肯MKZ?2018款 2.0H 尊享版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0H 尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anvy說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，也很輕。底盤及懸架：底盤很低，也許保證車身的穩(wěn)定性，走城市道路沒啥問題，走不平的道路會刮到底盤?！?/p>

網(wǎng)友@133031688說道：“這輛車搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動機，動力方面還算不錯。油門踩下去的時候，會感覺到馬力的輸出，給人一種很強的信心。”

網(wǎng)友@Eric說道：“無論是在城市里，還是在高速上，它的加速能力都很強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）