【太平洋汽車】汽車橫拉桿球頭的作用是連接懸掛和平衡桿，傳遞汽車懸掛和平衡桿之間的力，保證平衡桿將左右兩側的車輪聯(lián)立起來，減少它們的擺幅從而減少高度差，從而讓車輛在行駛時更加平穩(wěn)，平衡桿球頭具有緊湊、彈性大和不容易損壞的特點，通常用于獨立懸架上，如果車輛的前后懸架都是獨立懸架，那么它們分別都有平衡桿球頭。

　　一、轉向傳動機構的作用轉向傳動機構的功用是將轉向器輸出的力和運動傳到轉向橋兩側的轉向節(jié)，使轉向輪偏轉，并使兩轉向輪偏轉角按一定關系變化，以保證汽車轉向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。

　　二、轉向傳動機構的組成向傳動機構由轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂和轉向梯形等零部件共同組成，其中轉向梯形由梯形臂、轉向橫拉桿和前梁共同構成。

　　1.轉向節(jié)臂轉向節(jié)臂又叫梯形臂，是轉向傳動裝置的最后一級傳力部件，轉向節(jié)臂安裝在左右轉向節(jié)上，另一端用球銷和橫拉桿接連。

　　2.轉向橫拉桿球頭連接轉向橫拉桿與轉向節(jié)臂，并可活動

　　3.轉向搖臂循環(huán)球式轉向器和蝸桿曲柄指銷式轉向器通過轉向搖臂與轉向直拉桿相連。轉向搖臂的大端用錐形三角細花鍵與轉向器中搖臂軸的外端連接，小端通過球頭銷與轉向直拉桿作空間鉸鏈連接。

　　4.轉向直拉桿轉向直拉桿是轉向搖臂與轉向節(jié)臂之間的傳動桿件，具有傳力和緩沖作用。在轉向輪偏轉且因懸架彈性變形而相對于車架跳動時，轉向直拉桿與轉向搖臂及轉向節(jié)臂的相對運動都是空間運動，為了不發(fā)生運動干涉，三者之間的連接件都是球形鉸鏈。

　　三、轉向傳動機構的故障

　　1.轉向橫拉桿內球頭松曠（更換）

　　2.轉向橫拉桿外球頭松曠（更換）

　　3.前輪前束不正確（調整）

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）