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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(24條)

概念車可以理解為未來的汽車，介于想象和現(xiàn)實(shí)之間的汽車。汽車設(shè)計(jì)師用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、先進(jìn)的理念，反映了人類對高級汽車的夢想和追求。這種車往往只處于創(chuàng)意和實(shí)驗(yàn)階段，不一定會投產(chǎn)。主要用于車輛開發(fā)研究，可以為探索汽車外形、采用新結(jié)構(gòu)、驗(yàn)證新原理提供原型。通常是世界各大汽車公司展示科技實(shí)力和設(shè)計(jì)理念的主要方式。此外，概念車在車展中的重要性也是一定程度上衡量展會水平的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之一。

世界的第一輛概念車

別克YJob是汽車行業(yè)公認(rèn)的全球首款概念車。它是由厄爾于1938年創(chuàng)建的，他是通用汽車公司藝術(shù)和色彩部的第一任主任，也是美國汽車造型之父。當(dāng)時設(shè)計(jì)的瀑布式中網(wǎng)在后來的別克車上得到了應(yīng)用。

車展上的概念車

主要用于展示新款車型的風(fēng)格、技術(shù)和整體設(shè)計(jì)。概念車只是車企向人們展示的設(shè)計(jì)者的一個新穎、獨(dú)特、前衛(wèi)的想法，并不一定意味著這是一款會量產(chǎn)的車。但卻是車展中不可或缺的元素。一般來說，現(xiàn)在推出的新車上，或多或少都會看到概念車的影子在上面。

概念車分類

1.可能的車輛類型

接近量產(chǎn)階段。其先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)從科學(xué)實(shí)驗(yàn)走向?qū)嶋H應(yīng)用。

2.不能駕駛的車輛類型

接近研發(fā)階段。其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)融合了想象力和高科技，但由于環(huán)境、科技水平和成本因素的限制，只能表明未來發(fā)展的研究思路。