【太平洋汽車】汽車橡膠緩沖塊的作用是緩沖避震，對(duì)汽車的減震器等部件起到保護(hù)的作用，通常安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧位置處。

　　橡膠緩沖塊具有較大的剪切變形以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移。

　　橡膠緩沖塊的性能選擇項(xiàng)：網(wǎng)架樓盤節(jié)點(diǎn)的減震橡膠支架根據(jù)其材質(zhì)和適用溫度分為常溫型和耐寒型兩種。 常溫型采用氯丁橡膠（CR ），適合-25—60； 耐寒型采用天然橡膠（NR ），適用于-40 -60氣候地區(qū)，采用橡膠緩沖塊，節(jié)點(diǎn)底板傾斜度不得超過1%。 支架更大的承載力需要與節(jié)點(diǎn)反力一致，其允許偏差最好在1%以內(nèi)。

　　鉛芯支座承擔(dān)著整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的縱向載荷，既能延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期，又能提供一定的阻尼，重新分配下部結(jié)構(gòu)，即腿和腳座的地震力，層的位移也不算大，有很好的效果。 同時(shí)鉛芯支座具有一定的初始水平剛度，能抵抗載荷和制動(dòng)載荷的效果。

　　橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)要求，目前運(yùn)用的疊層支撐臺(tái)應(yīng)兼顧鋼板的各自利益。 臺(tái)座在建設(shè)中運(yùn)用，在建設(shè)結(jié)構(gòu)水平緩縱地震、扭轉(zhuǎn)等效果下，提高建筑物抗震的才能。 適合層疊支架的阻尼比一定要具有橫向剛性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）