【太平洋汽車】外胎汽車中胎圈的作用是能使內胎免受機械損壞，使充氣內胎保持規(guī)定的尺寸，承受汽車的牽引力和制動力，并保證輪胎與路面的抓著力。

　　有內胎的輪胎 有內胎的輪胎是由外胎、內胎和墊帶組成。外胎是一個彈性膠布囊，它能使內胎免受機械損壞，使充氣內胎保持規(guī)定的尺寸，承受汽車的牽引力和制動力，并保證輪胎與路面的抓著力。內胎是一個環(huán)形橡膠筒，置于外胎內，其中充入壓縮空氣。在內胎和輪輞之間有一條墊帶 （ 在深式輪輞上使用的輪胎則不用墊帶 ） ，墊帶是具有一定斷面形狀的環(huán)形膠帶，保護內胎不受磨損。有內胎輪胎的主要缺點是行駛溫度高，不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。無內胎輪胎 不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。輪胎的密封性是由外胎緊密著合在專門結構的輪輞上而達到的。為了防止空氣透過胎壁擴散，輪胎的內表面襯貼有專門的密封層，這樣在穿刺時空氣只能從穿孔跑出。但是，穿孔受輪胎材料的彈性作用而被壓縮，空氣只能從輪胎中徐徐漏出，所以輪胎中的內壓是逐漸下降的。如果刺入無內胎輪胎的物體 （ 釘子等 ） 保留在輪胎內，物體就會被厚厚的膠層包緊，實際上輪胎中的空氣在長時間內不會跑出。無內胎輪胎的優(yōu)越性不僅是提高行駛安全性，這種輪胎穿孔較小時能夠繼續(xù)行駛，中途修理比有內胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，所以在某些情況下可以不用備胎。無內胎輪胎有較好的柔軟性，可改善輪胎的緩沖性能，在高速行駛下生熱小和工作溫度低，可提高輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）