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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

發(fā)動機制動(緩速器)是重型卡車的一種輔助制動裝置，具有成本低的優(yōu)點，已成為大多數(shù)重型卡車的出廠標準?？赡軙幸恍┛ㄓ巡晃也惶私獍l(fā)動機制動。本期我們就通過統(tǒng)一剎車油來說說發(fā)動機制動的分類。

目前常見的發(fā)動機制動有排氣制動、漏氣制動和減壓制動三種，它們的制動效果各不相同。

首先，公式熟悉排氣系統(tǒng)，這樣工作原理簡單。當排氣管上裝有蝶閥時，排氣系統(tǒng)可以通過關閉蝶閥來獲得制動力，以增加排氣壓力，從而達到成本低、結構簡單的優(yōu)點。

漏氣很常見(排氣閥系統(tǒng))，剎車有兩種。大眾被套現(xiàn)在需要男排氣蝶閥的配合。得分很重要。一是關閉排氣系統(tǒng)蝶閥，使車輛排氣管產(chǎn)生足夠的背壓。通過看背壓式排氣閥的間隙，可以看出在壓縮空氣的整個壓縮行程中排氣閥都是漏氣的，以減少活塞的回位量，這樣可以降低減速效果?，F(xiàn)在的排氣門系統(tǒng)的工作原理是通過刻痕來控制關閉高度，使氣門室可以充分伸出活塞來消除與排氣門的間隙，壓縮空氣在整個壓縮沖程中從排氣門漏出，從而減少從發(fā)動機返回后的活塞量，對車輛系統(tǒng)有幫助。與現(xiàn)有排氣系統(tǒng)相比，現(xiàn)有排氣系統(tǒng)效果穩(wěn)定，不需要安裝排氣蝶閥。

不過高壓釋現(xiàn)在很有效，目標率也比較高。達到工作原理：當控制車輛后部得分時，排氣門壓縮行程在死點附近得分，前進壓縮行程時將銷的正壓空氣排入氣缸，剩余的進氣被推到活塞過位系統(tǒng)的作用。最明顯的優(yōu)點是制動力比較高，對矯直適應性強。同樣移入二檔，一檔只有4缸和機構效果。第二檔和6個氣缸參與工作，坡度由駕駛員調(diào)整到相同的卡車重量。

三種剎車系統(tǒng)最明顯的優(yōu)點是一樣的，考慮了車后等待的需求。