買(mǎi)車(chē)容易，養(yǎng)車(chē)難？汽車(chē)油耗逐漸增加，可能是這5個(gè)原因?qū)е碌?/h1>

它it’買(mǎi)車(chē)容易，保養(yǎng)難？汽車(chē)油耗逐漸升高可能是這五個(gè)原因造成的。

在買(mǎi)車(chē)之前，消費(fèi)者可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)"買(mǎi)車(chē)容易，保養(yǎng)難"。作為消耗品，車(chē)輛在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。提車(chē)面臨的是最重要的問(wèn)題，比如保養(yǎng)，維修，油耗。雖然比買(mǎi)車(chē)貴，但是買(mǎi)車(chē)面臨的是"小水小流"。在整個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)中，油費(fèi)是占日常銷(xiāo)量的，賣(mài)車(chē)之后才賣(mài)車(chē)。

汽車(chē)售后遇到了看樣品的問(wèn)題。隨著車(chē)輛數(shù)量的增加，燃料消耗增加了。說(shuō)是正常，其實(shí)不是。燃料消耗增加的原因是種子的銷(xiāo)售。由于零部件損壞或故障，車(chē)后要重點(diǎn)檢查幾個(gè)地方，以降低油耗和銷(xiāo)售成本。

第一個(gè)原因是火花塞短時(shí)間沒(méi)有更換。

眾所周知，火花塞在點(diǎn)火時(shí)，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)老化損壞火花塞，導(dǎo)致點(diǎn)火效率變差。火花塞會(huì)提供足夠的力，消耗更多的燃油，必然會(huì)增加車(chē)輛的油耗。相同材質(zhì)的火花塞更換周期相同，車(chē)輛停放后應(yīng)定期檢查火花塞狀態(tài)。如果某些部位的火花塞不時(shí)變化，形狀嚴(yán)重老化，就需要更換了。

第二個(gè)原因是車(chē)積碳嚴(yán)重。

行駛過(guò)程中積碳的車(chē)輛很容易賣(mài)出去。雖然需要讓車(chē)輛行駛，但偶爾也會(huì)影響車(chē)輛正常行駛。同時(shí)車(chē)輛油耗增加，主進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，車(chē)輛積碳后燃油系統(tǒng)積碳。與主氣系統(tǒng)相比，主氣系統(tǒng)因積碳導(dǎo)致汽車(chē)行駛后未定期更換空氣濾芯而堵塞或?yàn)V芯損壞。

我公司燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因是機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器沒(méi)有定期更換。積碳高導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力傳遞減弱，油耗增加，甚至噪音增大，這比車(chē)輛部門(mén)的問(wèn)題和對(duì)車(chē)輛后部積碳的考慮還要多。

第三個(gè)原因是氧傳感器有故障。

簡(jiǎn)單對(duì)比，氧傳感器整車(chē)生產(chǎn)控制單元，控制通斷檢測(cè)非?？杖迹瑱C(jī)損高，影響空燃不平衡，要增加油耗。另外，車(chē)后還要判斷排氣管是否排出深色廢氣，甚至黑煙嚴(yán)重。等車(chē)后，要考慮清洗或者直接更換氧傳感器。

第四，輪胎磨損嚴(yán)重。

作為車(chē)輛只與地面直接接觸的位置，直接影響車(chē)輛的操控體驗(yàn)和乘坐舒適性。車(chē)輛在銷(xiāo)售的時(shí)候，忽略了輪胎的保養(yǎng)，在看車(chē)過(guò)程中必然會(huì)磨損輪胎艙。磨損嚴(yán)重導(dǎo)致胎壓不穩(wěn)，與地面摩擦變化，等待車(chē)輛油耗上升，除此之外還導(dǎo)致剎車(chē)效果不好，可能會(huì)影響車(chē)輛的安全性。

第五個(gè)原因是良好的駕駛習(xí)慣。

除了四個(gè)原因，消費(fèi)者良好的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加，如怠速或頻繁點(diǎn)火，或頻繁激烈駕駛。有些新聞導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加，此外還有因?yàn)榭照{(diào)、拼車(chē)?yán)匣仍蛑圃熹N(xiāo)售。比車(chē)后段之間做出來(lái)的車(chē)輛油耗增加更明顯。要考慮車(chē)是不是有問(wèn)題，排除掉，保養(yǎng)好，賣(mài)好，這樣才能降低油耗，降低保養(yǎng)和賣(mài)車(chē)的成本。