世界上第一輛油電混動(dòng)汽車(chē)誕生于1896年，名字叫阿姆斯特朗輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其實(shí)，在更早些的1881年，世界上的第一輛純電動(dòng)汽車(chē)就已問(wèn)世，只因續(xù)航里程短，未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，才讓作為過(guò)渡性技術(shù)的油電混動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。

1997年12月，豐田汽車(chē)推出世界上第一款量產(chǎn)普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)代化的油電混動(dòng)汽車(chē)序幕由此拉開(kāi)。

2003年，比亞迪(002594)開(kāi)始研發(fā)插電混動(dòng)系統(tǒng)，并在2008年推出世界上第一款量產(chǎn)的插電混動(dòng)汽車(chē)F3DM。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總銷量約為352.1萬(wàn)輛，其中插電混動(dòng)汽車(chē)約為60.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)約為291.6萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車(chē)約為0.2萬(wàn)輛。

2022年1-9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總銷量約為456.7萬(wàn)輛，其中插電混動(dòng)汽車(chē)約為98.7萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)約為357.8萬(wàn)輛，氫燃料電池汽車(chē)約為0.2萬(wàn)輛。雖然插電混動(dòng)銷量不如純電動(dòng)，但其同比增幅高達(dá)168.9%，遠(yuǎn)超同比增幅為97.9%的后者。

比亞迪積極涉足插電混動(dòng)，與其早期在鋰電池領(lǐng)域的沉淀息息相關(guān)。彼時(shí)，為了打通上下游，比亞迪瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)賽道；由于純電動(dòng)市場(chǎng)尚未成熟，就采取了插電混動(dòng)與純電動(dòng)兩手抓的策略。

目前來(lái)看，比亞迪的插電混動(dòng)與純電動(dòng)已經(jīng)平分秋色。2022年9月，比亞迪乘用車(chē)的總銷量為200973輛，其中，插電混動(dòng)為106032輛，純電動(dòng)為94941輛。

在插電混動(dòng)整個(gè)行業(yè)，比亞迪目前遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一。2022年1-9月，國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)汽車(chē)總銷量為98.7萬(wàn)輛，比亞迪以59.32萬(wàn)輛占據(jù)半壁江山以上的市場(chǎng)份額。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車(chē)型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來(lái)點(diǎn)擊查看各品牌代表車(chē)型的真實(shí)表現(xiàn)。