【太平洋汽車】evap閥的作用是作為一個(gè)由PCM控制的開關(guān)，通電時(shí)電子閥門打開，通過進(jìn)氣岐管的真空吸力將HC分子吸入進(jìn)氣道參與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，減少HC直接排入大氣的污染。

　　evap電磁閥是什么閥evap電磁閥是碳罐電磁閥，碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。

　　evap電磁閥是由燃油箱、活性炭罐炭罐控制電磁閥，能夠采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制燃油蒸發(fā)。EVAP系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的燃油蒸氣（HC），阻止燃油蒸氣泄漏到大氣中，同時(shí)將收集的燃油蒸氣適時(shí)地送入進(jìn)氣歧管，與正?；旌蠚饣旌虾筮M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，使燃油得到充分利用現(xiàn)今基本采用發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制EVAP系統(tǒng)。

　　evap電磁閥的作用evap電磁閥將碳罐內(nèi)的HC汽油分子在合適的時(shí)間，送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。用以減少HC分子直接排到大氣對(duì)環(huán)境的污染。眾所周知汽車的排氣對(duì)空氣環(huán)境污染是極其嚴(yán)重的。但對(duì)汽油分子不經(jīng)燃燒直接排到大氣中對(duì)空氣的污染不是很重視。

　　但在歐洲三號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)中，監(jiān)控在相對(duì)密封的環(huán)境中汽車的綜合污染，這時(shí)對(duì)燃油箱內(nèi)的汽油蒸汽污染大氣的情況也作監(jiān)控。針對(duì)與這種情況汽車也作了相對(duì)的改變，首相將油箱蓋上的壓力通氣閥取消，在油箱上加裝一根管路在管路與油箱連接處設(shè)立一個(gè)壓力閥，在管路的另一頭與碳罐相連。（碳罐內(nèi)部是由可以強(qiáng)力吸附HC分子的活性炭與外部的密封容器組成的）當(dāng)油箱內(nèi)的HC分子揮發(fā)后，使油箱內(nèi)的壓力升高頂開壓力通氣閥，通過管路進(jìn)入碳罐。但是碳罐的容量是有限的，而HC蒸汽分子如果參加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，也可以達(dá)到降低污染、節(jié)省能源的目的。

　　因此在碳罐另安裝一條管路與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，使發(fā)動(dòng)機(jī)在一些特定工況時(shí)，引進(jìn)碳罐內(nèi)的HC分子引入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參加工作。但何時(shí)引入多少得HC分子都要受到PCM的控制。因此在碳罐與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的部分設(shè)置了EVAP碳罐電磁閥，用于PCM控制在合適的時(shí)間，引入合適數(shù)量的HC分子。EVAP其實(shí)就是一個(gè)由PCM控制的開關(guān)，通電時(shí)電子閥門打開，通過進(jìn)氣岐管的真空吸力將HC分子吸入進(jìn)氣道參與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒。減少HC直接排入大氣的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）