【太平洋汽車(chē)】機(jī)蓋進(jìn)氣口起到的作用是把中冷器內(nèi)的加壓空氣降溫，類似水箱散熱的功能，在機(jī)蓋內(nèi)氣壓過(guò)大時(shí)，進(jìn)氣口還可以起到平衡氣壓的作用。

　　不同的車(chē)輛配置是不一樣的。一般而言，前置引擎的車(chē)輛才會(huì)在引擎蓋上面開(kāi)孔，那個(gè)主要是為了冷卻引擎和油路。中置和后置引擎的車(chē)輛有可能會(huì)在車(chē)頂、腰線后部上方或者車(chē)側(cè)開(kāi)孔，那個(gè)主要不是為了冷卻，而是引擎進(jìn)氣口，引擎工作總是需要空氣的吧，開(kāi)口是為了讓引擎更好的吸入空氣，前置引擎就不存在專門(mén)開(kāi)口的問(wèn)題，直接在前保險(xiǎn)杠上面隨便開(kāi)一個(gè)小口就夠了，中置和后置引擎的車(chē)輛存在著比較頭大的進(jìn)氣問(wèn)題。至于中置和后置引擎汽車(chē)的引擎如何散熱，那個(gè)一般是在車(chē)后方。注意一下Lamborghini或者Pagani的跑車(chē)，后面往往都不是完全封閉的，而是網(wǎng)狀的，那里面就裝著風(fēng)扇，往里吸氣給引擎降溫，而Ferrari會(huì)采取將進(jìn)氣口吸入的空氣分成兩股，一股用于引擎工作，另外一股用于引擎降溫，廢熱氣流從車(chē)底排出。Bugatti更加干脆一些，直接將引擎露天擺放。當(dāng)然，Bugatti全身裝備了10臺(tái)散熱器，遍布車(chē)輛周邊每一個(gè)有氣流經(jīng)過(guò)的角落，給那臺(tái)W16引擎和油路降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）