遇到發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，應(yīng)先準(zhǔn)確診斷成因，再針對(duì)性解決。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題，常見(jiàn)原因有火花塞故障、點(diǎn)火線圈損壞、噴油嘴堵塞、氣門(mén)故障、氣缸壓縮不足等。診斷時(shí)，可通過(guò)觀察怠速抖動(dòng)、尾氣情況、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等初步判斷，也可用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)。之后，針對(duì)不同成因采取相應(yīng)措施，比如更換火花塞、點(diǎn)火線圈，清洗或更換噴油嘴等。

如果是火花塞故障，這在發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸原因中較為常見(jiàn)。火花塞使用久了，針腳會(huì)出現(xiàn)腐蝕，進(jìn)而無(wú)法正常打火。此時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠且適配車(chē)型的火花塞進(jìn)行更換。安裝時(shí)，務(wù)必按照正確方式操作，避免出現(xiàn)安裝不當(dāng)?shù)那闆r，影響后續(xù)使用。

若是點(diǎn)火線圈損壞，它無(wú)法產(chǎn)生高壓電，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。這就需要更換適配車(chē)型的點(diǎn)火線圈。在維修時(shí)，可以用萬(wàn)用表檢查高壓線圈電阻值，一次值為1 - 4歐姆，二次值通常在8000 - 16000歐姆之間，以此來(lái)輔助判斷是否損壞。

噴油嘴堵塞的話，輕微堵塞時(shí)，可使用專(zhuān)業(yè)清洗劑或設(shè)備進(jìn)行清洗；嚴(yán)重堵塞就只能更換噴油嘴。同時(shí)，還需留意燃油噴射系統(tǒng)的其他問(wèn)題，比如供油壓力不足、油路損壞等，用油壓表檢查油壓，舉升汽車(chē)觀察油管是否有磨損漏油情況。

而氣缸壓力不足導(dǎo)致的缺缸問(wèn)題相對(duì)復(fù)雜，往往需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，這種情況建議前往專(zhuān)業(yè)維修廠，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師來(lái)處理。另外，像氣門(mén)故障，要對(duì)氣門(mén)進(jìn)行檢修或更換，調(diào)整氣門(mén)間隙至正常范圍。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不是小問(wèn)題，它會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加油耗，甚至可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步損傷。當(dāng)車(chē)主不確定如何處理時(shí)，千萬(wàn)不要盲目操作，應(yīng)及時(shí)將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修，以確保車(chē)輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）