【太平洋汽車(chē)】國(guó)產(chǎn)車(chē)油箱是塑料材質(zhì)，塑料具有比重小、成形容易、不銹蝕等優(yōu)點(diǎn)，用它來(lái)制造油箱，其造型自由度大，可充分利用汽車(chē)內(nèi)的空間。

　　杰德eco有開(kāi)啟節(jié)能模式的作用，進(jìn)入該模式可以降低汽車(chē)動(dòng)力輸出的反應(yīng)速率，減少很多不必要的燃油噴射。

　　隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，某些地方已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)汽車(chē)的百公里油耗以及污染物排放有了更嚴(yán)格的規(guī)定，傳統(tǒng)的燃油車(chē)已逐漸不能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，迫使各車(chē)企由傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變。

　　汽車(chē)油箱越來(lái)越小，有兩個(gè)方面的原因：1汽車(chē)的百公里油耗相比之前有所降低，為了維持油箱加滿油后的續(xù)航里程基本不變，所以油箱會(huì)減小。2汽車(chē)油箱越大，加滿油后汽車(chē)的總質(zhì)量越大，相比小油箱而言，不經(jīng)濟(jì)，不節(jié)能。3各大廠商逐漸向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變，很明顯的能提現(xiàn)在混動(dòng)汽車(chē)上，剛開(kāi)始時(shí)，混動(dòng)汽車(chē)的油箱大，電池小，以燃油為主，用電為輔，主要是當(dāng)時(shí)充電的不方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）