【太平洋汽車(chē)】行車(chē)輔助具有的作用是：1、避免制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷過(guò)大，并減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。2、與目標(biāo)車(chē)保持合理的車(chē)間距，提高行駛的安全性。

　　適應(yīng)巡航縱向巡航輔助為在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上，采用前車(chē)?yán)走_(dá)與前向攝像頭探測(cè)前方車(chē)輛、騎行者、行人（后續(xù)統(tǒng)稱(chēng)為目標(biāo)）的運(yùn)動(dòng)情況以及道路曲線(xiàn)、道路標(biāo)志，并針對(duì)本車(chē)和目標(biāo)之間的相對(duì)距離和相對(duì)速度、本車(chē)所處的彎道情況及道路限速情況，通過(guò)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的主動(dòng)干預(yù)控制自車(chē)與目標(biāo)始終保持合理的車(chē)間距及車(chē)速行駛，從而減輕駕駛負(fù)擔(dān)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　ACC自適應(yīng)巡航在本車(chē)道有引導(dǎo)前車(chē)且引導(dǎo)前車(chē)的車(chē)速低于自車(chē)目標(biāo)巡航車(chē)速時(shí)，自車(chē)選取引導(dǎo)車(chē)輛作為跟隨目標(biāo)進(jìn)入跟車(chē)巡航狀態(tài)，在跟車(chē)巡航過(guò)程中系統(tǒng)會(huì)以趨近前車(chē)車(chē)速及設(shè)定時(shí)距為控制目標(biāo)；本車(chē)道沒(méi)有前車(chē)或與前車(chē)的距離大于本車(chē)時(shí)距且前車(chē)速度高于自車(chē)目標(biāo)巡航車(chē)速時(shí)，ACC 系統(tǒng)控制本車(chē)以目標(biāo)巡航車(chē)速定速行駛。ACC 工作車(chē)速范圍： 0~125km/h。

　　1.2縱向巡航輔助--ATC自適應(yīng)彎道巡航在有明顯被攝像頭識(shí)別到的彎道時(shí)，ACC系統(tǒng)即使在沒(méi)有前車(chē)或者駕駛員干預(yù)的前提下根據(jù)彎道的大小及當(dāng)前的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、不依賴(lài)跟隨巡航功能自主降低巡航車(chē)速通過(guò)彎道的功能。

　　1.3縱向巡航輔助--ISL智能限速在 ACC模式下的目標(biāo)巡航車(chē)速與當(dāng)前道路的限速信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)控制，以減輕駕駛員對(duì)目標(biāo)巡航車(chē)速的頻繁調(diào)整。系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)以下功能：根據(jù)導(dǎo)航及道路上的限速牌獲取當(dāng)前道路的限速信息、提示駕駛員手動(dòng)或系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)定 ACC當(dāng)前的巡航車(chē)速為道路限速、當(dāng)限速解除時(shí)提示駕駛員手動(dòng)或系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)駕駛員設(shè)置的初始巡航車(chē)速。

　　2.1橫向居中控制--LCC車(chē)道居中控制橫向居中輔助采用前向雷達(dá)與前向攝像頭探測(cè)道路環(huán)境中的車(chē)道線(xiàn)及前車(chē)的行駛軌跡線(xiàn)，規(guī)劃出自車(chē)應(yīng)正確保持的行駛軌跡（路徑），通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動(dòng)干預(yù)控制自車(chē)按規(guī)劃的軌跡（路徑）行駛，從而減輕駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向控制負(fù)擔(dān)的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　LCC車(chē)道居中控制車(chē)道居中控制是指在車(chē)道線(xiàn)清晰的條件下，系統(tǒng)通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動(dòng)控制使車(chē)輛始終保持在車(chē)道內(nèi)居中行駛或沿車(chē)道線(xiàn)行駛的駕駛輔助功能；LCC的工作車(chē)速范圍為： 0~125 km/h；2.2橫向居中控制--TJA交通擁堵輔助無(wú)車(chē)道線(xiàn)，跟車(chē)交通擁堵輔助是指在車(chē)輛在沿車(chē)道線(xiàn)行駛時(shí)，診斷到 車(chē)道線(xiàn)發(fā)生丟失時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）