【太平洋汽車】金杯空調膨脹閥的作用：1、控制制冷劑的流量，避免制冷劑，流量過大，制冷不足；2、節(jié)流，在高溫高壓液態(tài)制冷劑，經過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流以后，可以為制冷劑蒸發(fā)創(chuàng)造條件，成為低溫低壓霧狀的液壓制冷劑。

　　汽車空調膨脹閥的調節(jié)： 調節(jié)前，必須掌握膨脹閥在標準量制冷劑和發(fā)動機處怠速運轉情況下的工況（即原有的工作壓力），再根據原工況決定需調節(jié)多少，不要盲目地調，盡可能地一步到位。調節(jié)前還應作好必要的記號。拆下膨脹閥，用相應的內六角扳手順時針旋轉調節(jié)螺絲，壓力變小；逆時針旋轉調節(jié)螺絲，壓力變大。調節(jié)螺絲每旋轉一圈，壓力則改變約0.5KG左右。H型膨脹閥，它的調節(jié)螺絲在閥外，但由于安裝位置的限制，還得拆下進行。只有極少數車型安裝在發(fā)動機倉內（如切諾基等），它的調節(jié)螺絲上還需用3MM鉆頭在原孔的對應位置加鉆一個深約3MM的孔（不可鉆穿），以便用尖嘴鉗旋轉調節(jié)螺絲。空調的低壓壓力應調定在0.1-0.2MPa（1-2kg/cm2或14-28Lbs/in2）。膨脹閥調得過大或過小都對制冷效果有直接的影響。

　　當空調停開一段時間后再開的最初一段時間，壓縮機冷冰冰的，這是因為停機后積存在低壓管和壓縮機吸氣腔內的制冷劑液體首先液化所致。應該注意的是：冬季所反映的壓力與夏季有很大差別，如將此時所測得的低壓壓力在35度氣溫測量時一定會高出很多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）