【太平洋汽車(chē)】助力泵主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整，使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。

　　方向助力泵的作用是將液壓油加壓送到方向機(jī)內(nèi)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候打開(kāi)方向機(jī)上的閥門(mén)，高壓油被送進(jìn)助力油缸，推動(dòng)油缸活塞實(shí)現(xiàn)方向助力。

　　協(xié)助駕駛員做汽車(chē)方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度，在打方向的時(shí)侯給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊一個(gè)壓力信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高噴油量，轉(zhuǎn)速會(huì)上升，扭力增大，如果掉轉(zhuǎn)速了，油壓就不夠了，打方向就會(huì)吃力，車(chē)會(huì)輕微抖動(dòng)。

　　背景技術(shù)：隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)駕乘的舒適性、安全性要求的提高，對(duì)汽車(chē)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能也提出了更高的要求。現(xiàn)有汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力泵主要由泵體、泵蓋、泵軸、定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤(pán)、流量壓力控制閥等組成。由于沒(méi)有設(shè)置壓力開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠時(shí)輸出功率小，導(dǎo)致打方向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易息火。

　　發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，使用效果好，能有效保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力穩(wěn)定的汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力泵用壓力開(kāi)關(guān)。

　　本實(shí)用新型為汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力泵用壓力開(kāi)關(guān)，包括內(nèi)設(shè)泵腔的泵體，置于泵腔內(nèi)帶轉(zhuǎn)子的泵軸，帶壓縮室的定子，其特征在于泵腔內(nèi)還設(shè)有引油孔，引油孔的端部設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)。

　　所述的壓力開(kāi)關(guān)可由定觸頭和動(dòng)觸頭構(gòu)成，中間用彈簧隔開(kāi)。

　　本實(shí)用新型在泵腔內(nèi)增設(shè)引油孔及由定觸頭和動(dòng)觸頭組成的壓力開(kāi)關(guān)，中間用彈簧隔開(kāi)，設(shè)計(jì)合理，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)負(fù)載大小，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證轉(zhuǎn)向助力穩(wěn)定，提高了汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力泵的使用壽命，使駕乘的舒適性和安全性得到了提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）