奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后都是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，也是一種復(fù)雜的獨(dú)立懸架。前后多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，但是使用前后多連桿懸架的成本比較高。

懸架是用來(lái)連接車輪和車身的，對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。

汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架中間是斷開(kāi)的，有獨(dú)立懸架的車兩個(gè)車輪之間沒(méi)有連接。

非獨(dú)立懸架的中間不是斷開(kāi)的，使用非獨(dú)立懸架的汽車同一軸上的兩個(gè)車輪之間是有連接的。

獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

汽車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。