【太平洋汽車】增壓閥在壓力調(diào)節(jié)上具有很重要的作用,它推動(dòng)主調(diào)壓閥進(jìn)行主油壓調(diào)節(jié)。 閥體中主調(diào)壓閥通過位置的變化來控制主油壓,但是真正指導(dǎo)主調(diào)壓閥運(yùn)動(dòng)進(jìn)行油壓調(diào)節(jié)的是增壓閥。一般來說,增壓閥都是和主調(diào)壓閥處于同一閥孔中,并且由彈簧作為連接。增壓閥與彈簧一起對(duì)主調(diào)壓閥施加壓力。

　　一輛行駛里程約16.8萬km、配置N55發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X6?？蛻舴从常涸撥?yán)滠噯?dòng)熄火，多次啟動(dòng)以后車子能夠正常啟動(dòng)。

　　故障診斷：首先確認(rèn)故障，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙有明顯異響，啟動(dòng)著車20s左右熄火，多次啟動(dòng)熄火環(huán)節(jié)后（約3次）車子能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　寶馬高壓燃油系統(tǒng)的工作原理：燃油高壓系統(tǒng)。N55發(fā)動(dòng)機(jī)通過直接噴射工作，直接噴射用于提高功率；燃油壓力這時(shí)最高達(dá)20000kPa（怠速：5000kPa，滿負(fù)荷：20000kPa）。通過使用直接噴射系統(tǒng)，可在整個(gè)燃燒室內(nèi)實(shí)現(xiàn)均勻的混合氣形成。均勻的混合氣形成意味著，諸如進(jìn)氣管噴射裝置上的空燃比按化學(xué)計(jì)量法（空燃比=

　　1）進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過均勻的混合氣形成可以使用常規(guī)排氣再處理。每個(gè)氣缸各自的全順序噴射裝置具有下列優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)單個(gè)氣缸的最佳混合碑瓦制備，噴射時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和溫度）匹配，在交變負(fù)荷時(shí)有選擇地修正各個(gè)氣缸的燃油噴射（在一個(gè)進(jìn)氣行程期間可以通過追加燃油噴射、延長或縮短來校正噴射時(shí)間）能夠有選擇地關(guān)閉氣缸（例如在點(diǎn)火線圈損壞時(shí)）能夠診斷每個(gè)噴射閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）