【太平洋汽車(chē)】注意力警告系統(tǒng)，車(chē)輛會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛情況，從而識(shí)別注意力不集中或疲勞的情況，當(dāng)車(chē)速大于70km/h時(shí)會(huì)被激活，當(dāng)駕駛員注意力不集中或疲勞時(shí)，中控顯示屏?xí)行菹⒔ㄗh，保證駕駛員的駕駛安全。

　　注意力警告系統(tǒng)，車(chē)輛會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛情況，從而識(shí)別注意力不集中或疲勞的情況，當(dāng)車(chē)速大于70km/h時(shí)會(huì)被激活，當(dāng)駕駛員注意力不集中或疲勞時(shí)，中控顯示屏?xí)行菹⒔ㄗh，保證駕駛員的駕駛安全。

　　在一眾傳統(tǒng)車(chē)企里，寶馬汽車(chē)在駕駛輔助功能領(lǐng)域可以說(shuō)是比較具有話(huà)語(yǔ)權(quán)的，它在基礎(chǔ)功能方面的表現(xiàn)可以說(shuō)不遜于X鵬、特斯拉等業(yè)內(nèi)優(yōu)秀選手，今天就來(lái)聊聊全新BMW 2022款 改款 525Li 豪華套裝這套增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)究竟如何。

　　一、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)這套車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可以提供主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)，通過(guò)安裝在車(chē)輛前部和側(cè)面的雷達(dá)傳感器及立體攝像機(jī)記錄車(chē)道標(biāo)記、前方行駛車(chē)輛及從側(cè)面或后方接近的車(chē)輛。在 70 km/h 至 210 km/h 的車(chē)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)通過(guò)校正式轉(zhuǎn)向干預(yù)輔助駕駛員，讓車(chē)輛保持在車(chē)道內(nèi)并主動(dòng)避免發(fā)生側(cè)面碰撞，讓駕駛員在駕駛過(guò)程中有效保障人車(chē)安全。

　　二、轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤這款全新BMW 5系Li搭載了帶堵車(chē)輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統(tǒng)，在時(shí)速低于210公里/小時(shí)的寬泛范圍內(nèi)，在道路發(fā)生變化時(shí)主動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，搭配主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，對(duì)車(chē)速和車(chē)距進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)輔助駕駛。

　　當(dāng)車(chē)輛行駛在擁堵路段時(shí)，交通擁堵輔助功能會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。尤其是當(dāng)發(fā)生堵車(chē)時(shí)，駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)走走停停，這時(shí)車(chē)輛可以通過(guò)主動(dòng)車(chē)道跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跟隨前車(chē)時(shí)的自動(dòng)轉(zhuǎn)向，同時(shí)也可以通過(guò)自動(dòng)剎車(chē)或加速保持車(chē)距，避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)駕駛員注意力下降而帶來(lái)的車(chē)道偏離、跟車(chē)距離過(guò)短追尾等事故，大大減輕了駕駛者在堵車(chē)時(shí)的操作強(qiáng)度，也減少了駕駛員的體力與精神負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）