【太平洋汽車(chē)】他的空氣懸架既擁有轎車(chē)的舒適性，同時(shí)又兼顧越野車(chē)的通過(guò)性，可以根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，然后行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，增加車(chē)身穩(wěn)定性。

　　保時(shí)捷911的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

　　保時(shí)捷911的前懸架不是普通的麥弗遜懸架。這種懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)懸架。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度和車(chē)輛操控性。

　　汽車(chē)懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身，懸架會(huì)同時(shí)影響汽車(chē)的操控性和舒適性。想要一個(gè)好的底盤(pán)，不僅要用好的懸架結(jié)構(gòu)，還要用好的材料來(lái)做懸架，還要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)整懸架。911的后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，也是獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。

　　雙叉臂懸架由左右叉臂組成，左右叉臂之間有連桿。雙叉臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而提高道路抓地力、抓地力和車(chē)輛操控性。多連桿懸架成本比較高，空占用空間也相當(dāng)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）