奧迪a4l燃油真空泵作用
【太平洋汽車(chē)】真空泵一般都是助力用的,一面不斷抽空氣,另外一面保持一個(gè)大氣壓,這樣就形成負(fù)壓,會(huì)產(chǎn)生吸過(guò)去的力,或者說(shuō)產(chǎn)生推過(guò)去的力,這樣就達(dá)到助力的目的。

1.奧迪A4L不易啟動(dòng)故障現(xiàn)象一輛2008年產(chǎn)奧迪A4L 1.8T轎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 CCUA,行駛里程141 000km,車(chē)主稱需嘗試4~5次 才能啟動(dòng)車(chē)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。
故障診斷與排除:
1.維修人員連接診斷電腦VAS5052,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) 控制單元故障記憶,存儲(chǔ)“P008700,油軌/系統(tǒng)壓力 過(guò)低,偶發(fā)”。
2.奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)燃油直噴系統(tǒng)包括低壓區(qū)和高壓區(qū), 檢測(cè)低壓區(qū)壓力在3~5bar(1bar=105Pa)之間擺動(dòng),關(guān) 閉發(fā)動(dòng)機(jī)10min后為3bar,說(shuō)明低壓區(qū)工作正常。
3.再檢查高壓區(qū),為了大致判斷高壓油泵的供油 能力,拔開(kāi)燃油壓力調(diào)節(jié)器N276插頭,啟動(dòng)車(chē)輛感覺(jué) 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩降低,說(shuō)明高壓油泵供油能力正常。
4.為判斷燃油高壓傳感器G247信號(hào)是否失準(zhǔn),連 接壓力表VAS6394,測(cè)量高壓區(qū)壓力與讀取數(shù)據(jù)流的 高壓壓力一致,說(shuō)明G247工作正常。
5.拆下高壓油泵,檢查凸輪軸驅(qū)動(dòng)高壓油泵的凸 輪,以及高壓油泵的滾子推桿未見(jiàn)異常磨損,說(shuō)明油泵 驅(qū)動(dòng)部分工作正常。
6 .此時(shí)懷疑燃油壓力調(diào)節(jié)器N2 76有問(wèn)題,因 N276與高壓油泵為集成配件,試更換高壓油泵總成, 檢測(cè)燃油高壓區(qū),壓力恢復(fù)正常,路試車(chē)輛正常,每次 啟動(dòng)一次性成功。
故障點(diǎn):燃油壓力調(diào)節(jié)器N276損壞。
2.奧迪A4L怠速抖動(dòng)故障現(xiàn)象一輛2012年產(chǎn)奧迪A4L 2.0T轎車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)代碼 CDZ,行駛里程64 000km,車(chē)主反映從前天開(kāi)始發(fā) 動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。
故障診斷與排除
1.首先連接VAS5052診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單 元,沒(méi)有存儲(chǔ)故障碼。
2 .觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)明顯,將轉(zhuǎn)速提升到 1 000r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),讀取空氣流量和氧傳 感器數(shù)據(jù)正常,無(wú)失火記錄。
3.懷疑進(jìn)氣歧管輕微漏氣,用化油器清洗劑噴進(jìn) 氣歧管周?chē)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)提高。檢查與進(jìn)氣歧管連 接的真空管,堵住活性炭罐管路怠速抖動(dòng)無(wú)變化,堵 住曲軸箱通風(fēng)管路怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),初步判斷曲軸箱強(qiáng) 制通風(fēng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。
4.檢查曲軸箱通風(fēng)閥未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,將通風(fēng)閥進(jìn)氣 口堵住試車(chē)正常,說(shuō)明通風(fēng)閥及其管路正常,應(yīng)是曲軸 箱密封不良有漏氣現(xiàn)象。
5.檢查曲軸箱未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象,于是懷疑活塞 環(huán)與汽缸密封不嚴(yán),用汽缸漏氣儀檢測(cè)四個(gè)汽缸均無(wú) 密封不嚴(yán)現(xiàn)象,測(cè)量曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓,說(shuō)明活塞與汽缸 之間密封正常。
6.此車(chē)有怠速抖動(dòng)的故障現(xiàn)象,但是數(shù)據(jù)流正 常,說(shuō)明進(jìn)氣量和燃油噴射量是匹配的,漏氣位置應(yīng) 在空氣流量計(jì)之后。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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