X3的新四驅(qū)系統(tǒng)是一個適時的四驅(qū)系統(tǒng)。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是一直由四個輪子提供動力。

配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車一般都是兩驅(qū)，只有遇到一些特殊路況的時候。

新款x3的外觀變化很大。新款車型的長寬高分別為4717mm、1891mm和1689mm，軸距為2864mm。

這輛車總共用了三個引擎。三款發(fā)動機都是b48系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機，只是在功率調(diào)校上有一些區(qū)別。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩310 Nm。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。

全新寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬很多車型都會采用雙球節(jié)獨立懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進。

雙關(guān)節(jié)懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸架可以抑制過彎時的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動點頭現(xiàn)象。