【太平洋汽車】在減震器筒體的中段，開有一段漸變旁通槽。在好路上正常行駛時(shí)，汽車的振幅較小，減震器活塞基本上在中段活動(dòng)，此時(shí)旁通槽減少了油的流動(dòng)阻力，減震器的阻尼較小，而在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、壞路等行駛狀況時(shí)，汽車的振幅加大，活塞運(yùn)動(dòng)超出了旁通槽的范圍，旁通槽就不起作用，減震器的阻尼加大，就能迅速減震。

　　自動(dòng)調(diào)節(jié)式減震器名詞解釋：自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器，是阻尼力可隨使用條件的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)的減震器。

　　減震器的阻尼作用小時(shí)，振動(dòng)衰減較慢，不能發(fā)揮減震器的作用。阻尼作用大時(shí)，振動(dòng)雖然可以較快衰減，但感覺較硬，乘坐不舒服。理想的減震器應(yīng)當(dāng)是，在好路上正常行駛時(shí)，阻尼小，乘坐舒適。而在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、壞路等行駛狀況時(shí)，阻尼大，迅速減震。自動(dòng)調(diào)節(jié)式減震器就是根據(jù)這一要求開發(fā)出來的。它可能根據(jù)汽車振動(dòng)幅度的大小，來自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼的大小。它在減震器筒體的中段，開有一段漸變旁通槽。在好路上正常行駛時(shí)，汽車的振幅較小，減震器活塞基本上在中段活動(dòng)，此時(shí)旁通槽減少了油的流動(dòng)阻力，減震器的阻尼較小，而在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、壞路等行駛狀況時(shí)，汽車的振幅加大，活塞運(yùn)動(dòng)超出了旁通槽的范圍，旁通槽就不起作用，減震器的阻尼加大，就能迅速減震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）