m5型號(hào)由碳纖維制成。使用碳纖維車(chē)頂可以減輕車(chē)身重量，從而提高汽車(chē)的操控和加速性能。m5是寶馬旗下的m power高性能車(chē)型，基于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造。

m5的軸距為2,982mm，長(zhǎng)寬高分別為4,966mm、1,903mm和1,493mm。

寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，625馬力，最大扭矩750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到5,860mm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬M5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

叉骨式懸架實(shí)際上是在叉骨式懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將叉骨式懸架的兩根叉骨改為兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

雙臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。