【太平洋汽車】LIM電子限速系統(tǒng)與傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)一樣，限速系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)來(lái)控制車速，也就是降低駕駛員要求的扭矩輸出。不同的地方是，定速巡航是汽車自動(dòng)控制油門，而電子限速是人工來(lái)控制油門。

　　一、概述限速系統(tǒng)首次作為標(biāo)準(zhǔn)配置系統(tǒng)應(yīng)用于歐規(guī) F10， 該系統(tǒng)可將車速限制在 30~ 230km/h。 當(dāng)車速低于設(shè)定的限速時(shí)， 車輛仍可正常行駛。

　　與傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)一樣， 限速系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)來(lái)控制車速， 也就是降低駕駛員要求的扭矩輸出 。 該系統(tǒng)的軟件集成在集成式底盤管理控制模塊內(nèi)。集成式底盤管理控制模塊通過(guò)FlexRay總線與相關(guān)的控制模塊進(jìn)行通信

　　二、超過(guò)限速如果車速超過(guò)設(shè)定限速， 那么系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告。在下坡行駛等情況下達(dá)到或超過(guò)設(shè)定限速時(shí)， 主動(dòng)制動(dòng)模式不會(huì)被啟用 。 如果行駛期間設(shè)定低于當(dāng)前車速的限速， 那么車輛就會(huì)一直滑行至車速低于限速。

　　三、駕駛員超速控制由于系統(tǒng)在某些特殊情況下允許超過(guò)限速， 因此駕駛員可以根據(jù)需要超過(guò)限速， 在這種情況下系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出聲音警告。

　　當(dāng)有意超過(guò)設(shè)定限速時(shí)， 需要將加速踏板完全踩到底， 限速功能隨即被解除， 系統(tǒng)處于超控狀態(tài)。此時(shí)車輛可以像往常一樣超過(guò)限速行駛， 駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間保持較大的加速踏板角度 。 當(dāng)車速降至限速以下時(shí)， 限速功能將自動(dòng)被激活。

　　四、警告限速系統(tǒng)采用兩種警告方式， 一種是視覺(jué)警告， 另一種是聲音警告。

　　1、視覺(jué)警告在車速超過(guò)設(shè)定限速期問(wèn)， 儀表板的限速警告燈將一直閃爍 。

　　2、聲音警告a、如果無(wú)意中超過(guò)設(shè)定限速，那么系統(tǒng)大約5s后發(fā)出一個(gè)聲音信號(hào)；b、如果行駛期間將限速降低到當(dāng)前車速以下， 那么系統(tǒng)大約30s后會(huì)發(fā)出一個(gè)聲音信號(hào)；c、如果有意將加速踏板踩到底且超過(guò)限速， 那么系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出聲音信號(hào)；

　　五、顯示和操作

　　1、顯示當(dāng)啟用限速模式時(shí)， 儀表板顯示一個(gè)綠色的符號(hào)。限速情況在組合儀表內(nèi)通過(guò)一個(gè)可以圍繞車速表移動(dòng)的綠色標(biāo)記顯示。此外，在啟用限速模式或調(diào)節(jié)限速后， 當(dāng)前車速值作為操作反饋信息顯示在儀表板的TFT顯示屏內(nèi)。

　　2、操作a、啟用限速模式按下方向盤的 LIM按鈕（限速按鈕） ，可以將當(dāng)前車速設(shè)置為限速。如果在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下啟用限速模式，限速值為30km/h。 F10方向盤的按鈕見(jiàn)圖2。

　　在限速模式下， 如果需要使車速超過(guò)限速， 那么有可能啟用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 。

　　b、取消限速模式在啟用限速模式下，按下方向盤的LIM按鈕，可以取消限速模式。若滿足以下條件， 則限速模式也會(huì)被取消： 掛入倒擋， 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)， 接通定速巡航控制系統(tǒng)。

　　c、改變限速值在限速模式下， 可以反復(fù)向上或向下按壓方向盤的翹板開(kāi)關(guān)， 直至設(shè)好所需的限速值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）