捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

有網(wǎng)友留言說推薦以下10萬左右的大眾suv。一開始我以為是“濕破”，但仔細一想，并不簡單。因為大眾比較特殊，而且它的娃娃很厲害，所以像斯柯達、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的一些車型其實是在給大眾改頭換面。如果你這么想的話，10萬左右的大眾SUV還真不少！

一汽大眾探營

指導價：11.49-15.99萬

終端價格：9.49-13.99萬(2020年8月)

小型SUV探鷹，上市時間不長。大眾車標將為譚英設定一個高起點。畢竟大眾品牌在中國的價值和影響力是非常大的，很多人會愿意為這個大眾logo買單。

有了品牌的保護，探影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身也很強大，空間大，配置豐富，外觀年輕時尚，駕駛性能好，質(zhì)感好，各方面都很均衡。就是1.5L版本的動力比較肉，而1.4T版本匹配的是干式雙離合，可能會讓部分消費者難以做出選擇。

上汽大眾途凱

指導價：11.49-15.99萬

終端價格：8.99-13.49萬(2020年8月)

路甲和暗影探索充其量是兄弟的模式，本質(zhì)上是新殼。不過路甲比影探稍微便宜一點。當然這不是平白便宜，路甲的配置水平會比影探略差。

既然是換殼車，路甲自然有空間大，駕駛質(zhì)感好的優(yōu)勢；同時1.5L版本動力不夠，內(nèi)飾用料普遍不足也是功不可沒的。但它是一輛大眾汽車。它仍然聞起來很香。

捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：8.48-11.28萬

終端價格：8.48-11.28萬(2020年8月)

捷達VS5是一款緊湊型SUV。這輛車，或者說整個捷達車系統(tǒng)，給我的感覺就是《七十二家房客》年的包車人經(jīng)常掛在嘴邊的：牛主任，我的晚年是有責任的。捷達VS5通過與大眾的連接來吸引消費者，同時具有較高的性價比。

1.4T發(fā)動機、多連桿式懸掛、倒車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、多媒體觸摸屏、LED大燈都是全系標配。你可以在8.48萬的入門級捷達VS5上享受到它們，這在合資品牌中是獨一無二的。

但捷達VS5畢竟是低端車，豐富的配置降低了車輛其他方面的成本。最簡單的說，這輛車整體重量只有1.3多噸，買發(fā)動機送車的CR-V至少1.5噸。論隱形結(jié)構(gòu)，真不知道捷達VS5到底減了多少。

捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導價：106.8-13.68萬

終端價格：10.48萬-13.48萬(2020年8月)

捷達VS7是一款中型SUV，主要針對中低端消費市場。是最便宜的合資中型SUV。再加上捷達品牌和大眾品牌的聯(lián)系，這款車能吸引很多消費者。

捷達VS7作為一款十幾萬元的中型車，內(nèi)飾用料一般但配置齊全；而且空間的表現(xiàn)也不算太差，在同級別中處于中等水平。捷達VS7用1.4T加6AT，而不是1.4T加雙離合，這樣捷達VS7可以保持低油耗，動力性能和乘坐舒適性也不會太差。

同樣，捷達VS7的整備質(zhì)量也遠低于主流水平，只有1425kg的整備質(zhì)量，比常規(guī)中型SUV輕了差不多100kg，難怪車身輕巧靈活。但一瞬間帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就會在我腦海里閃過，讓我不敢把油門踩得太深。

斯柯達Komuk

指導價：8.99-12.59萬

終端價格：7.99-115900(2020年8月)

科米克是一款小型SUV，價格在10萬元以上。標配倒車雷達和倒車影像，支持手機互聯(lián)的8寸多媒體顯示屏，LED大燈，自動空調(diào)，性價比高。另外，科穆克的空間絕對夠大，就是后排中間的平臺很高。

斯柯達的家族式設計風格從來沒有特別漂亮或者難看的，但在科米克應該是個例外，因為科米克的外觀很漂亮。駕駛素質(zhì)只能稱之為好，不能算是優(yōu)秀。好在底盤調(diào)教的不錯，濾震效果極佳；不優(yōu)秀的是1.2T發(fā)動機動力的表現(xiàn)還是差強人意。

摘要

以上是大眾10萬元左右suv的盤點。有純粹的大眾產(chǎn)品，也有不那么純粹的產(chǎn)品。但可以看出，大眾的小型SUV在同級別中優(yōu)勢明顯，大品牌的價格更低，正好擊中了這個級別消費者追求品牌但預算有限的痛點。