小小Polo的大大歷史,簡(jiǎn)述大眾Polo進(jìn)化歷程
在小型車市場(chǎng),Polo是歐洲小型車最具代表性的車型。從1975年誕生到今天,Polo已經(jīng)走過了六代車型。讓我們回顧一下大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的進(jìn)化歷程,看看這款精致的汽車是如何一步步走向世界的。
Polo是在3354奧迪50失敗的背景下誕生的
70年代的德國(guó)雖然有很多實(shí)力強(qiáng)大的汽車品牌,但是這些汽車品牌都忽略了小型車市場(chǎng)。奧迪最先注意到這一現(xiàn)象,于是在1974年奧迪推出了一款?yuàn)W迪50汽車。這車各方面都很好,除了價(jià)格高,直接導(dǎo)致奧迪50銷量低。
第一代Polo(1975-1980)
奧迪50的失敗讓大眾意識(shí)到,消費(fèi)者需要的是一輛好用又不貴的小車,于是在奧迪50的基礎(chǔ)上去掉了各種花哨的配置,只保留了一些基本配置。1975年,推出了一款更便宜的小型車Polo。
在擺脫了花里胡哨的配置,降低了價(jià)格之后,Polo成為了當(dāng)時(shí)非常受歡迎的車型,短短四年就在歐洲賣出了50萬(wàn)輛。
從高爾夫開始,大眾意識(shí)到三廂車型也有不錯(cuò)的市場(chǎng),于是第一代Polo也推出了三廂版,命名為Derby。
第二代Polo(1981-1994)
1981年,大眾推出第二代Polo。相比一代,二代的尾門更加傾斜,使得尾部的空間增加了不少。動(dòng)力方面,第二代Polo有1.1L和1.3L兩種選擇,1984年,為了覆蓋更全面的市場(chǎng),大眾降低了Polo的配置,推出了更便宜的Polo車型。
1983年,Polo車型總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛,三年后的1986年,Polo的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)輛。
第三代Polo(1994-2002)
到了第三代Polo,車輛的外觀設(shè)計(jì)有了明顯的變化,車身的線條更加圓潤(rùn),各部分的比例也更好。動(dòng)力和二代一樣。頂配車型搭載高爾夫1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出75馬力。
1998年P(guān)olo推出Polo GTI的運(yùn)動(dòng)版,裝載了很多當(dāng)時(shí)先進(jìn)的電子系統(tǒng),比如ABS、ESP等。它的動(dòng)力是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出高達(dá)120馬力。
1995年,Polo車型的總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)輛,1998年,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)輛。
第四代Polo(2002-2009)
第四代Polo,國(guó)內(nèi)第一代Polo,外觀上采用四個(gè)圓燈和一個(gè)圓車身,動(dòng)力上采用1.2L和2.0L以上發(fā)動(dòng)機(jī)。第四代Polo配備了安全氣囊、ABS、ESP、導(dǎo)航等配置。這是一輛精致的汽車。
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