明銳 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

這篇文章的主角是前幾天剛更新的2020款Rapid?？芍^新鮮熱辣。2020年，新銳其實(shí)就85歲了。如果要追溯新銳的歷史，那么時(shí)間可以追溯到二戰(zhàn)前。

Rapid誕生的背景

為了與當(dāng)時(shí)捷克斯洛伐克的另外兩大汽車品牌Tatra和Praga競(jìng)爭(zhēng)，1934年斯柯達(dá)推出了豪華車型Superb。然后，為了向人們證明他們也能制造跑車，斯柯達(dá)在1934年推出了420Rapid汽車系列，意思是“快”。

當(dāng)時(shí)Rapid搭載的是1.2升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率26馬力。1936年，兩位捷克車迷普羅查茲卡和庫(kù)比亞薩改裝了Rapid的底盤，花了97天環(huán)游世界，途經(jīng)莫斯科、德黑蘭、孟買、新加坡、上海、紐約、巴黎和柏林，最后回到捷克。這是Rapid第一次在中國(guó)出現(xiàn)。

由于Rapid是一款跑車，斯柯達(dá)在1936年換上了最大31馬力的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后參加了當(dāng)年柏林奧運(yùn)會(huì)的拉力賽，并獲得了冠軍。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，斯柯達(dá)被捷克政府接管，生產(chǎn)軍用車輛抵抗德國(guó)法西斯。雖然斯柯達(dá)在被政府統(tǒng)治后仍然制造民用汽車，但只有明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保留了下來(lái)，1947年Rapid被迫停產(chǎn)。

拉皮德的復(fù)活和再次沉睡(1984-1990)

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，捷克已經(jīng)從二戰(zhàn)的創(chuàng)傷中恢復(fù)過(guò)來(lái)，因此斯柯達(dá)計(jì)劃推出一款經(jīng)濟(jì)型汽車。于是在1971年，開發(fā)了斯柯達(dá)105/120系列。然后在1984年，105/120系列被改進(jìn)為130系列，并推出了雙門版本，其名稱是幾乎被遺忘的Rapid。

斯柯達(dá)130搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出58馬力。與之匹配的是五速手動(dòng)變速箱。當(dāng)時(shí)這種動(dòng)力已經(jīng)很優(yōu)秀了，甚至有媒體稱贊Rapid是平民保時(shí)捷，就像現(xiàn)在的平民超跑一樣。

由于斯柯達(dá)130的暢銷，1964年至1990年生產(chǎn)了200多萬(wàn)輛，占同期斯柯達(dá)所有車型的57%。

1989年，東歐發(fā)生了經(jīng)濟(jì)體制改革，也就是我們歷史課本上提到的東歐劇變。別忘了，斯柯達(dá)在二戰(zhàn)中是被政府混出來(lái)的，現(xiàn)在捷克政府在機(jī)構(gòu)改革面前也要分崩離析，所以斯柯達(dá)失去了依靠。

也正因?yàn)槿绱耍箍逻_(dá)正在四處尋找合作伙伴，雷諾和大眾都表示了興趣。但最終因?yàn)榇蟊姴粌H為技術(shù)買單，還成功將斯柯達(dá)這個(gè)不諳世事的公主打回了家，斯柯達(dá)開始了大眾化轉(zhuǎn)型。但在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，Rapid被遺忘，不得不再次停產(chǎn)。

再次快速回歸(2011-2019年)

到了2011年，斯柯達(dá)終于想起了Rapid的可憐，讓它起死回生。此時(shí)由于斯柯達(dá)已經(jīng)全員普及，Rapid直接在Polo的平臺(tái)上生產(chǎn)。動(dòng)力方面，Rapid搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出105馬力。它首先在印度推出。

2013年，SAIC斯柯達(dá)將Rapid引入中國(guó)市場(chǎng)，并將其命名為新銳。國(guó)產(chǎn)新銳用的是新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平臺(tái)，而定位是緊湊型車。我們公司的中間版本比我們公司的第三版本大。動(dòng)力為1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或6AT變速箱。

2014年，Rapid回到他的祖國(guó)歐洲，首先在俄羅斯伐木。毛版Rapid與三個(gè)版本不同。毛版Rapid兩廂造型，動(dòng)力有1.2L、1.2T高低功率和1.4T。

第二代新銳(2020年至今)

2020年2月，斯柯達(dá)新銳迎來(lái)了第二代。這一代采用了大眾最新的MQB平臺(tái)，整體尺寸有所放大。外觀方面，采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加時(shí)尚。

摘要

斯柯達(dá)新銳的過(guò)去絕對(duì)曲折，甚至兩次被斯柯達(dá)遺忘和擱置。幸運(yùn)的是，新銳從未被遺忘，現(xiàn)在她獲得了自己的新生。希望新銳能越活越好，成為斯柯達(dá)緊湊型車的門面。

接下來(lái)：想把桑塔納擠下來(lái)？斯柯達(dá)新銳綜合分析