【太平洋汽車(chē)】自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別是：方式不同；自動(dòng)擋汽車(chē)是采用自動(dòng)變速器調(diào)節(jié)車(chē)速的汽車(chē)；手自一體汽車(chē)是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。自動(dòng)擋是指不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況來(lái)自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。

　　手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱有什么區(qū)別？

　　一、Tiptronic歷史和原理部分

　　1、最早的手自一體在什么時(shí)候出現(xiàn)在汽車(chē)上？是誰(shuí)先使用的？代表性的車(chē)子是不是保時(shí)捷？

　　答：這個(gè)系統(tǒng)的全稱(chēng)叫保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)，它是以自動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)的換擋操作系統(tǒng)，手動(dòng)順序選擇擋位，可以一次升降1擋或數(shù)擋，而且是1、2、3、4擋或反之，這樣就很大程度上避免了誤操作。這個(gè)系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。

　　2、什么叫做手自一體變速箱？他的工作原理是什么？他和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱有什么區(qū)別？手自一體變速箱出現(xiàn)解決了駕駛者在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)的什么問(wèn)題？

　　答：手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。

　　保時(shí)捷Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)是變速箱管理系統(tǒng)，是軟件而不是硬件。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，大大提高了駕駛樂(lè)趣。

　　3、手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱三者之間的特點(diǎn)，以及優(yōu)缺點(diǎn)。

　　答：自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換檔對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)系的沖擊，從而延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，提高乘坐舒適性。

　　它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)臋n位，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳狀況。

　　對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車(chē)，它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換檔，因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　手動(dòng)變速箱因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會(huì)比較省油，（尤其是在城市道路，對(duì)同一輛車(chē)同樣的駕駛方式也會(huì)有1-2L/100公里的差距）同時(shí)也使人不能充分感受駕駛的樂(lè)趣。

　　手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置，讓原來(lái)電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。

　　同時(shí)，如果在城市內(nèi)堵車(chē)情況下，還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。

　　二、使用部分

　　1、以目前市面上比較普遍的車(chē)子為例，例如標(biāo)致307上有手自一體變速箱。從車(chē)子在駕駛座上直觀部分說(shuō)明手自一體：檔桿的設(shè)置特點(diǎn)，上面標(biāo)識(shí)的各種字母代表什么？

　　M+和M-代表什么意思？當(dāng)車(chē)子進(jìn)入手自一體時(shí)在儀表盤(pán)上有何顯示？

　　答：307的變速箱擋位設(shè)計(jì)的特點(diǎn)的階梯“一拉到D”式，減少了誤操作。

　　P（駐車(chē)檔）：此檔用于駐車(chē)和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　?。ㄍ顺鯬擋時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板）R（倒車(chē)檔）：此檔用于倒車(chē)（應(yīng)在車(chē)輛停止，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔）。

　　N（空檔）：此檔用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和駐車(chē)，駐車(chē)時(shí)手剎必須拉緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）