【太平洋汽車(chē)】景逸x5有自動(dòng)擋，自動(dòng)擋搭載的是CVT變速箱，采用該類(lèi)型的變速箱是由于該類(lèi)型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

　　自動(dòng)擋產(chǎn)品一直都是很多自主品牌的軟肋，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，沒(méi)有一個(gè)靠譜的自動(dòng)擋在市場(chǎng)上就會(huì)落了下風(fēng)。本次貓哥試駕了自主經(jīng)濟(jì)型SUV的一員老將——東風(fēng)風(fēng)行景逸X5，1.5T+CVT版本，在解放你的左腳后，它還能帶來(lái)什么驚喜呢？

　　對(duì)于絕大多數(shù)自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，定價(jià)就能成為產(chǎn)品的總結(jié)。理由無(wú)它：“性價(jià)比屠夫”太多了，剩下就看誰(shuí)喊的嗓門(mén)大。東風(fēng)風(fēng)行景逸X5是10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的一員老將。這次換代后從內(nèi)到外進(jìn)行了整體升級(jí)，并且加入了1.5T+CVT降低使用門(mén)檻，定價(jià)為10.39-12.29萬(wàn)元三款車(chē)型，多出來(lái)一萬(wàn)成本后，還能繼續(xù)詮釋“性價(jià)比”嗎？

　　消費(fèi)市場(chǎng)上對(duì)自動(dòng)擋的需求越來(lái)越大，對(duì)景逸X5 1.5T+CVT來(lái)說(shuō)，多出的成本還是與其它版本拉開(kāi)了距離，自動(dòng)大燈，18寸輪胎，全景攝像頭……依舊秉承了自主品牌的“堆料”傳統(tǒng)，如果你選擇景逸X5 1.5T+CVT版本，除了更容易駕駛以外，你付出的成本都是你看得到的配置。

　　景逸X5 1.5T車(chē)型雖然上市不久，但其整體尺寸，外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局都與之前的版本差別不大，貓哥就直入正題——這車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣？

　　從某種角度來(lái)說(shuō)，沒(méi)有沈陽(yáng)航天三菱，自主品牌的動(dòng)力總成發(fā)展步伐要慢上一截，4A91T是自主品牌的老朋友了，技術(shù)成熟，扎實(shí)可靠。從另一個(gè)方面來(lái)看，老技術(shù)還跟得上新時(shí)代的步伐嗎？

　　由于邦奇CVT的動(dòng)力結(jié)合端使用多片離合器而非液力變矩器，偶爾起步階段會(huì)出現(xiàn)蠕行不夠有力的情況——簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是松開(kāi)剎車(chē)之后車(chē)輛并不會(huì)馬上就走，還得給油讓離合器接合才行……讓我感覺(jué)像是在開(kāi)一輛雙離合變速箱的車(chē)型，尤其在一些起伏路段起步時(shí)，需要對(duì)油門(mén)有更精準(zhǔn)的控制。

　　1.5T在急加速上的表現(xiàn)還屬于一輛買(mǎi)菜車(chē)，因?yàn)镃VT變速箱的特性，急加速如果一味全油門(mén)反而遲滯比較明顯，需要一個(gè)踩-收的過(guò)程。如果你是一個(gè)急性子的駕駛者，那景逸X5也許會(huì)讓你失望了，還好有個(gè)模擬八速的手動(dòng)模式可以稍稍彌補(bǔ)。

　　在說(shuō)到底盤(pán)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，我要先吐槽一下自主品牌對(duì)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的處理，最近試駕了多款自主品牌車(chē)型，感覺(jué)上都有個(gè)通?。旱退贂r(shí)方向盤(pán)輕的如同二指彈棉花，高速時(shí)直接變?yōu)橥剖?，兩者之間的區(qū)別來(lái)的很突兀。也就是沒(méi)有“轉(zhuǎn)向手感”，是否大家都用了同一家供應(yīng)商？

　　景逸X5采用了前麥弗遜+后多連桿全獨(dú)立懸架，這在這個(gè)級(jí)別還是比較少見(jiàn)的，整車(chē)的懸架調(diào)校的偏軟，以乘坐舒適性導(dǎo)向?yàn)橹?。在日常駕駛時(shí)能夠過(guò)濾掉大部分的路面顛簸和細(xì)碎振動(dòng)，并且在經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)車(chē)身的跳動(dòng)也并不明顯，符合它家用車(chē)的定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）