【太平洋汽車(chē)】飛度自動(dòng)擋掛不了擋的原因：1、變速桿定位球頭的定位零件失去功能，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；2、變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽；3、離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常；4、壓盤(pán)磨損或分離、老化；5、選擋或換擋拉線出現(xiàn)斷裂；6、變速箱零件缺油或油質(zhì)不好。

　　可能是撥叉有松動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這個(gè)時(shí)候變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，引起嚴(yán)重撞擊且掛不上擋，這種狀況應(yīng)該要打開(kāi)變速箱蓋進(jìn)行檢測(cè)、維修，必要時(shí)替換撥叉。

　　汽車(chē)掛不上擋的原因分析可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實(shí)現(xiàn)。對(duì)前者，通過(guò)維修來(lái)排除故障；對(duì)后者，必須替換變速桿。

　　可能是離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過(guò)調(diào)整離合器或替換部分離合器零件，使得離合器有合適的自由間隙和分離間隙來(lái)排除。

　　可能是撥叉有抬動(dòng)、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這個(gè)時(shí)候變速桿的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)到位，而撥叉的運(yùn)動(dòng)不到位，引起嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。這種狀況要該打開(kāi)變速箱蓋進(jìn)行檢測(cè)、維修，必要時(shí)替換撥叉。

　　汽車(chē)掛不上擋怎么辦

　?。?）天氣冷，掛擋難（尤其抵擋），這是正常現(xiàn)象！冷車(chē)起步后，行進(jìn)一段距離，此時(shí)變速箱的溫度上來(lái)了，掛檔就易了！即變速箱的齒輪相互間的機(jī)械主要作用而導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生，

　?。?）一檔二檔是一個(gè)同步器，三檔四檔是一個(gè)同步器，五檔式獨(dú)立的倒檔有的有的沒(méi)有。用一檔的時(shí)候因?yàn)椴皇庆o止就是低速轉(zhuǎn)速結(jié)合點(diǎn)也相當(dāng)?shù)退院脪欤臋n可能是因?yàn)閾Q擋轉(zhuǎn)速高要該在轉(zhuǎn)速上接近轉(zhuǎn)速結(jié)合點(diǎn)用離合的狀況下也能掛進(jìn)去。

　　（3）也可能是檔位齒輪損壞。

　　（4）可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位；

　?。?）也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實(shí)現(xiàn)。

　?。?）離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）